[实用新型]一种用于空气动力艇的座椅有效
申请号: | 201520637009.3 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN204916197U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 金增辉;马楠;王广银;张欣;金永光;金立娟;佘学军;常浩 | 申请(专利权)人: | 沈阳抚运飞舟商贸有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 胡洋 |
地址: | 110179 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 空气 动力 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及座椅技术领域,具体涉及一种用于空气动力艇的座椅。
背景技术
空气动力艇是一种利用空气动力学原理,将动力系统、转向系统置于船体上部,因而能够在浅水、沼泽、湿地等复杂界面上航行的多地形交通工具。由于空气动力艇航速高、机动灵活、航行界面复杂等特点,因此对设置在船体上面的座椅要求度较高,但是目前尚没有标准的空气动力艇专用座椅,大都是选用现成的汽车或家具等常规座椅,而这种常规的座椅具有重量大、安装复杂、安全性差、强度低、易破损、不适用于空气动力航行特点等问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种用于空气动力艇的座椅,该座椅采用玻璃钢整体成型的壳体,通过将壳体与配套的座椅外套和海绵胎进行组装即可完成座椅的安装,该座椅不仅具有结构简单、重量轻、强度高等优点,还可令驾乘人员安全、舒适,耐受冲击、颠簸和晃动,还具有安装、使用、维护和保养方便、快捷等优势。
为达上述发明目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于空气动力艇的座椅,包括壳体,外套和海绵胎,所述壳体为玻璃钢一体成型结构,所述壳体具有两个包兜上来用于约束乘员胯部的侧壁,所述外套和海绵胎安装在壳体上,海绵胎位于外套和壳体之间,所述外套和海绵胎均与壳体的结构相匹配。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,壳体的边沿为翻边结构,外套的边缘设有橡皮筋,外套套设在壳体上,并通过橡皮筋与翻边结构配合固装在壳体上。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,壳体的椅背处设有数道用于加强的凸棱。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,壳体的椅座上设有安装孔,壳体通过安装孔安装在船体的驾乘平台上。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,所述安装孔设置在椅座的边缘处。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,壳体外壁裸露部分喷涂防护磁漆和/或装饰磁漆。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,所述海绵胎为一体成型结构,海绵胎的内部埋有钢丝和/或垫板,海绵胎上还设有数道凹槽,外套内侧与海绵胎上钢丝对应的位置处设有穿丝套,外套通过穿丝套与钢丝的配合与海绵胎连接为一体。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,还包括防护外罩,所述防护外罩套设在座椅上。
所述的一种用于空气动力艇的座椅,所述座椅为1-3人座椅。
本实用新型具有以下有益效果:
1.结构简单。整个座椅就三个部分,只要开好座椅壳体成型模具和海绵胎成型模具,再将各个组成部分组装即可,其中壳体和海绵胎均为一体成型部件,十分易于加工制作和组合。
2.重量轻,强度高。选择玻璃钢作为座椅壳体材料,它具有轻而坚固的特点。而且,只用海绵垫,不用弹簧等复杂结构,大大减轻了重量。
3.易于安装和维护。采用分别成型、分体组装的方式,特别是套装座垫和外套的方式使得座椅的安装和维护非常方便快捷。
4.安全性优良。四面包裹、侧壁包兜的形式,有效减轻了身体晃动和重心失稳。
附图说明
图1为本实用新型实施例中座椅壳体的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中座椅壳体倒扣的三维示意图。
图3为本实用新型实施例中座椅海绵胎的三维示意图。
图4为本实用新型实施例中座椅外套的三维示意图。
图5为本实用新型实施例中座椅防护外罩的三维示意图。
其中1-壳体,2-海绵胎,3-外套,4-防护外罩,5-侧壁,6-翻边结构,7-凸棱,8-安装孔。
具体实施方式
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