[实用新型]质心试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆检测领域，特别是涉及一种质心试验台。

背景技术

车辆在研制过程中，需要对车辆质量中心进行检测。传统的质心试验台存在行程较长、导向不稳、两侧同步精度较差的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种导向平稳、两侧同步精度高的质心试验台。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种质心试验台，包括立柱、横梁、举升横梁装置、轮胎定位装置；所述的立柱有两根，相对而设；所述的举升横梁装置有两套，分别安装在两根立柱内，横梁设置在两根立柱之间并与举升横梁装置连接；所述的轮胎定位装置有两组，分别安装在横梁的顶面；

所述的举升横梁装置包括液压缸、举升轴、链条动滑轮、举升导向轮组、链条、位移传感器；所述的液压缸下端铰接在立柱内腔底面，液压缸活塞杆的杆端与举升轴连接，链条动滑轮和举升导向轮组套接在举升轴上，举升导向轮组滑接在立柱的内腔壁上，起导向作用，链条的两端分别固定在立柱内腔壁上和横梁的一端上，链条的中部绕接链条动滑轮上且与链条动滑轮啮合；所述的位移传感器安装在两根立柱底部，位移传感器的检测部分与液压缸活塞杆杆端连接。

所述的举升导向轮组由多个举升导向轮构成；所述的多个举升导向轮分别沿横向和纵向安装在举升轴上且分别与立柱内腔的四个内壁滑接。

所述的横梁两端分别沿横向和纵向安装多个横梁导向轮，该多个横梁导向轮分别与立柱的外壁和垂直固定在外壁上的导向壁滑接。

所述的轮胎定位装置由定位支架、两个外侧定位辊和底部定位辊组成；所述的两个外侧定位辊和底部定位辊皆安装在定位支架上，底部定位辊位于两个外侧定位辊的中间且底部定位辊可上下调节。

采用上述方案后，本实用新型具有以下优点：

1）举升横梁装置采用液压缸滑轮组，液压缸向上举升时，举升横梁运动行程为液压缸行程的两倍，从而缩短液压缸行程。

2）液压缸与立柱之间，举升横梁与立柱之间都有横向及纵向导向轮组用于滚动导向，举升平稳。

3）两侧液压缸都有位移检测传感器，并反馈给电控系统实现闭环控制，同步精度很高。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型是一种质心试验台，包括立柱1、横梁2、举升横梁装置3、轮胎定位装置4。

所述的立柱1用于固定液压缸并起支撑和导向作用，它有两根，相对而设。所述的举升横梁装置3有两套，分别安装在两根立柱1内，横梁2设置在两根立柱1之间并与举升横梁装置3连接；所述的轮胎定位装置4有两组，分别安装在横梁2的顶面。

所述的举升横梁装置3用于托举被试车辆前轴平稳升降，包括液压缸31、举升轴32、链条动滑轮33、举升导向轮组34、链条35、位移传感器36。所述的液压缸31用于驱动举升横梁2，其下端铰接在立柱1内腔底面的铰接轴11上，液压缸31活塞杆的杆端与举升轴32连接，链条动滑轮33和举升导向轮组34套接在举升轴32上，举升导向轮组34滑接在立柱1的内腔壁上，起导向作用，链条35的两端分别固定在立柱1内腔壁的铰接座12上和横梁2的一端的铰接座21上，链条35的中部绕接链条动滑轮33上且与链条动滑轮33啮合。所述的位移传感器5安装在两根立柱1底部，位移传感器5的检测部分与液压缸31活塞杆杆端连接，用于测量两个液压缸31的举升位置，并反馈给电控系统用于位置闭环控制。

所述的举升导向轮组34由多个举升导向轮341构成；所述的多个举升导向轮341分别沿横向和纵向安装在举升轴32上且分别与立柱1内腔的四个内壁滑接。

所述的横梁2两端分别沿横向和纵向安装多个横梁导向轮22，该多个横梁导向轮22分别与立柱1的外壁和垂直固定在外壁上的导向壁13滑接。横向横梁导向轮22沿立柱1外侧平面滚动导向，纵向横梁导向轮22沿导向壁13平面滚动导向。横梁2上开有T型槽板，用于安装调整轮胎定位装置3。

所述的轮胎定位装置4用于固定并承载被测试车辆前轴，采用三辊支撑结构，由定位支架41、两个外侧定位辊42和底部定位辊43组成。所述的两个外侧定位辊42和底部定位辊43皆安装在定位支架41上，底部定位辊43位于两个外侧定位辊42的中间且底部定位辊43可上下调节，以满足各种大小轮胎式车辆的定位托举需求。

本实用新型的工作原理：