[实用新型]一种双缸悬挂式液压机油缸支铰座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双缸悬挂式液压机油缸支铰座，属水利水电工程金属结构技术领域。

背景技术

目前，在水利水电工程中，溢洪道、溢流坝、坝身表孔及泄洪闸弧形工作闸门一般采用双缸悬挂式液压机操作，而双缸悬挂式液压机的油缸支铰座一般采用圆筒型结构，为将油缸支铰座固定不动并将液压机油缸荷载较好传递至闸墩内，通常在油缸铰座的圆筒型外圈设置大量朝向闸墩内部的环向拉筋，这对于正常蓄水位与校核水位相差较大的工程，闸墩高度较高，油缸铰座处于闸墩上部表面以下较低位置，闸墩上表面保持平整，液压泵房布置整洁美观；但对于正常蓄水位与校核水位相差较小的工程，则闸墩高度一般较低，这会使油缸上挂点支铰中心距闸顶较近，油缸支铰座若采用传统的圆筒型结构，会导致油缸支铰座高出闸墩表面，影响液压泵站的放置，为保持液压泵房处闸墩表面平整，需提高液压泵房处的闸墩高度，故闸墩为前低后高的台阶结构，在造成液压泵站运输、安装及维护不便的同时即增加投资又影响美观，所以现有技术还是不够完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足提供一种双缸悬挂式液压机油缸支铰座，该油缸支铰座为分上、下两级的台阶式箱型结构，其中：上级台阶悬挑在闸孔侧，外侧设置两块吊耳板与液压机油缸上挂点通过销轴连接，内侧与液压泵房内墙表面平齐；下级台阶底部通过螺杆固定在基础钢座上，再通过三面围焊永久固定在基础钢座上。

通过以上型式的改进，油缸支铰座为上高下低的两级台阶式箱型结构，上级台阶梁内侧与液压泵房内墙表面平齐，外侧悬挑在闸孔上并与液压油缸上挂点相连，在油缸支铰中心高度距闸墩平台较近情况下，可在不提高闸墩平台高程情况下满足液压油缸启闭闸门的要求，在有效保证坝面整洁美观的同时节省投资；此外，油缸支铰座通过螺杆及焊缝将油缸荷载传递至闸墩上，油缸铰座上部无需浇筑二期混凝土，便于现场维护和检修。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：在闸墩预留一矩形槽，在矩形槽下部设置一基础钢座，在基础钢座上设置螺杆固定油缸支铰座。前述油缸支铰座分边墩油缸支铰座和中墩油缸支铰座两种。

前述边墩油缸支铰座为上高下低的两级台阶式箱型结构。

前述中墩油缸支铰座为两外侧高中间低的槽式箱型结构。

前述油缸支铰座由上翼缘板、中翼缘板、下翼缘板、上腹板、下腹板、封板、吊耳板及加强板组成。

前述边墩油缸支铰座上级台阶梁内侧与液压泵房内墙表面平齐，外侧悬挑在闸孔上并与液压油缸上挂点相连。

前述中墩油缸支铰座两外侧上级台阶梁内侧与液压泵房内墙表面平齐，外侧悬挑在闸孔上并与液压油缸上挂点相连。

前述基础钢座在闸墩表面的外形尺寸较油缸支铰座下翼缘板大20~50mm。

前述油缸支铰座的下翼缘板与基础钢座采用三面围焊固定。

前述油缸支铰座与液压泵房墙交界处设置门型沥青层，沥青层厚度10~100mm。

前述油缸支铰座下级台阶梁上部设置盖板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）油缸支铰座为上高下低的两级台阶式箱型结构，上级台阶梁内侧与液压泵房内墙表面平齐，外侧悬挑在闸孔上并与液压油缸上挂点相连，在油缸支铰中心高度距闸墩平台较近情况下，可在不提高闸墩平台高程情况下满足液压油缸启闭闸门的要求，在有效保证坝面整洁美观的同时节省投资。

（2）油缸支铰座通过螺杆及焊缝将油缸荷载传递至闸墩上，油缸铰座上部无需浇筑二期混凝土，便于现场维护和检修；此外，油缸支铰座设置盖板有利于闸墩表面平整，便于放置液压泵站。

（3）油缸支铰座与液压泵房墙交界处设置门型沥青层，使油缸支铰座与液压泵房墙之间有缓冲软垫层，减少油缸支铰座与液压泵房墙之间的局部承压应力，有效防止液压泵房墙的开裂。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图2的B-B剖视图；

图4是本实用新型边墩油缸支铰座示意图；

图5是图4中C-C剖视图；

图6是图5中D-D剖视图；

图7是本实用新型中墩油缸支铰座示意图；

图8是图7中E-E剖视图；

图9是图8中F-F剖视图。