[实用新型]连铸结晶器保护渣半自动加料装置有效
申请号: | 201520632454.0 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN204934541U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 罗静 | 申请(专利权)人: | 重庆煜琨珑冶金材料有限公司 |
主分类号: | B22D11/108 | 分类号: | B22D11/108 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 晋小华 |
地址: | 401258 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结晶器 保护 半自动 加料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及冶金行业保护渣加料装置领域,具体涉及一种连铸结晶器保护渣半自动加料装置。
背景技术
在冶金连铸结晶器中,需要用保护渣保护铸坯。原来连铸结晶器保护渣采用人工小铲手动加入,保护渣的加入量及加入时间的随意性很大,而且,人工手动加入保护渣时,经常造成保护渣渣层时厚时薄,进而导致液渣层厚薄不均,造成结晶器润滑不良,导致粘结性漏钢,容易使铸坯产生质量缺陷;同时人工加入保护渣由于频率很高,劳动强度大,且保护渣在加入时易飘散,既造成浪费,也易污染环境,还会对职工身体健康造成影响。
现有技术中一种具有保护渣料仓和加料管的连铸结晶器保护渣半自动加料系统,专利号为200420034304.1,该系统由高位料仓、流量调节阀门、输送胶管、进料钢管和结晶器振动装置组成;高位料仓是下部呈倒锥形的漏斗式的料仓,流量调节阀门安装在高位料仓下部的下料管上,输送胶管一端与下料管相连,另一端与结晶器振动装置的进料钢管相连。高位料仓是下部呈倒锥形的漏斗式的料仓,流量调节阀门安装在高位料仓下部的下料管上,输送胶管一端与下料管相连,另一端与结晶器振动装置的进料钢管相连。
现有技术中,只能通过人为观察来判断输送软管中的保护渣是否过量,然而当保护渣过量后,操作人调节流量调节阀门时,输入软管中的保护渣继续向结晶振动装置中运输。
由此可见现急需一种在保护渣流量调节过程中,保护渣不流向结晶振动装置的连铸结晶器保护渣半自动加料装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种在保护渣流量调节过程中,保护渣不流向结晶振动装置的连铸结晶器保护渣半自动加料装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
本方案提供的基础方案为:连铸结晶器保护渣半自动加料装置,包括进料斗、软管和流量控制阀,还包括位于进料斗下方的流量检测箱,该流量检测箱与进料斗之间安装有弯管,流量控制阀位于弯管上,所述软管包括用以和流量检测箱连接的固定端,用以和结晶器振动装置连接的自由端;流量检测箱内设有支撑板,该支撑板与流量检测箱的底板之间设有弹性件,支撑板的底面设有压杆;所述流量检测箱的底板上设有支杆,支杆上端设有杠杆;所述流量检测箱的侧壁上设有供与软管连接的第一通孔和用于安装压力传感器的第二通孔,流量检测箱的侧壁上安装有与压力传感器电连接的警报器,所述第二通孔位于第一通孔的下方;所述侧壁上设有滑槽,该滑槽内设有对第一通孔的开口量控制的挡板;所述杠杆的一端位于压杆的正下方,另一端与挡板铰接。
本方案的工作原理:保护渣从进料斗中进入弯管,流入到流量检测箱中,当保护渣的流量较小时,弹性件受轻微压力,支撑板不运动,保护渣从第一通孔处流入到软管中,最终流到结晶振动装置中;当保护渣的流量较大时,单位时间内支撑板上承受的保护渣重量增大,此时弹性件受压变形较大,支撑板向靠近底板的方向运动,此时压杆挤压杠杆并使杠杆转动,此时在杠杆的转动下挡板向上移动,挡板将第一通孔堵住,此时支撑板位于第二通孔的下方,保护渣从第二通孔流出。保护渣从第二通孔处流出时,压力传感器将测得的信息传递到警报器,警报器发出报警,提示操作人员调节流量控制阀,操作人员对流量控制阀进行调节,降低保护渣的流量,在保护渣流量调节的过程中,保护渣从不会从第一通孔处流出,确保了进入结晶振动装置内的保护渣流量相等,避免出现保护渣渣层厚度不均的情况。
本方案的优点在于:本方案巧妙利用支撑板的运动带动挡板的运动,进而实现对保护渣流量进行监控,当保护渣流量增大时,在报警提示流量增大的同时用挡板切断向软管中流入保护渣的通道。
优选方案一:作为基础方案的优选方案,所述滑槽为燕尾槽,挡板为燕尾板。挡板在滑槽中滑动时,导向性更好。
优选方案二:作为基础方案或优选方案一的优选方案:所述弹性件为压簧。支撑杆复位时响应速度快,且承载力较大。
优选方案三:作为基础方案或优选方案一的优选方案:所述流量检测箱的侧壁上安装有回收箱,该回收箱位于第二通孔的下方。回收箱能有效的将从第二通孔处流出的保护渣回收利用,避免保护渣的浪费。
优选方案四:作为方案三的优选方案:所述进料斗内安装有筛网。将大颗粒的保护渣过滤掉,避免过多的大颗粒保护渣流入到弯管或软管中,出现堵塞管路的情况。
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