[实用新型]一种新型多功能儿童行李箱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种新型多功能儿童行李箱。

背景技术：

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。

现有的儿童行李箱注重的是外形美观，实用价值很低，其实儿童出行途中会有很多麻烦，体力不支就会耽搁行程；而市面上的一些儿童行李箱使用的舒适度很低，且很死板，使用过程中存在一些弊端，如儿童无法找一个支力点靠着，脚只能悬空放着，若腿长一点，则膝盖需要一直弯着，很麻烦。

旅游本身就是一个耗费体力的项目，大人带着小朋友出行也会造成体力不支，因为要带着大的行李箱，还要拉着小朋友，行李箱本身就很重，小朋友坐在上面更加重了大人的麻烦。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、使用方便、功能多样的新型多功能儿童行李箱。

本实用新型的一种新型多功能儿童行李箱，它包含箱体、万向轮、拉杆，它还包含角度调节器、小型电瓶、空腔、副箱体、滑槽、提手、脚踏板、凹槽、速度控制装置；所述的箱体的底部设有万向轮，万向轮之间设有小型电瓶，箱体的背面设有拉杆，拉杆上设有速度控制装置，速度控制装置与小型电瓶连接，拉杆的底部设有角度调节器；所述的箱体的后端设有空腔,空腔与箱体内部的连接处设有滑槽，副箱体通过滑槽与空腔相互配合；所述的副箱体的顶部镶嵌有提手；所述的箱体前端的两侧对称镶嵌有脚踏板；所述的箱体的顶部设有凹槽。

作为优选，所述的凹槽为S型，符合儿童身体力学设计，可以提高儿童使用的舒适度。

作为优选，所述的脚踏板活动穿设在与箱体连接的轴上，脚踏板10可以在轴上任意角度旋转，便于儿童搁脚的需要。

本实用新型操作时分为两种情况：

1、直接拖拉行李箱：可以在副箱体中放置一些常用物品，这样在拿取时，可以不用打开整个大的箱体，拉杆的方向朝上直接拖拉，拖拉时可以通过速度控制装置来达到省力的效果；

2、将小朋友坐在箱体上：将小朋友坐在凹槽中，通过提手拉出副箱体，用作靠背，提高了舒适度，同时可以打开箱体两侧的脚踏板，这样小朋友的脚部得到支撑，背部也得到支撑，在配合S型凹槽，坐着行走的舒适度很高，且大人在拖动图中也较为省力。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，使用方便，灵活性好，功能多样，使用舒适度高，且省力，避免了小朋友图中体力不支带来的麻烦，有利于提高出行的效率。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图中：

箱体1、万向轮2、拉杆3，它还包含角度调节器4、小型电瓶5、空腔6、副箱体7、滑槽8、提手9、脚踏板10、凹槽11、速度控制装置12、轴13。

具体实施方式：

如图1至图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含箱体1、万向轮2、拉杆3，它还包含角度调节器4、小型电瓶5、空腔6、副箱体7、滑槽8、提手9、脚踏板10、凹槽11、速度控制装置12；所述的箱体1的底部设有万向轮2，万向轮2之间设有小型电瓶5，箱体1的背面设有拉杆3，拉杆3上设有速度控制装置12，速度控制装置12与小型电瓶5连接，拉杆3的底部设有角度调节器4；所述的箱体1的后端设有空腔6,空腔6与箱体1内部的连接处设有滑槽8，副箱体7通过滑槽8与空腔6相互配合；所述的副箱体7的顶部镶嵌有提手9；所述的箱体1前端的两侧对称镶嵌有脚踏板10；所述的箱体1的顶部设有凹槽11。

所述的凹槽11为S型，符合儿童身体力学设计，可以提高儿童使用的舒适度。

所述的脚踏板10活动穿设在与箱体1连接的轴13上，脚踏板10可以在轴13上任意角度旋转，便于儿童搁脚的需要。

本具体实施方式操作时分为两种情况：