[实用新型]一种LNG气化冷能回收与传统供冷冷却塔联合系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能量回收利用系统。

背景技术

LNG（液化天然气）不仅可以作为清洁的可燃烧原料供暖、发电使用，同时自身携带着大量的冷能，每1吨LNG释放的冷能相当于240kwh。在传统的LNG气化工艺中，气化装置（气化撬）占地空间巨大，其携带的冷量被海水或空气带走，造成了能源的极度浪费，同时也使得附近海域或战区环境受到严重的冷污染，冷雾的存在影响了站区及周边人们的生活和交通。如图1为LNG气化站工艺流程图，1.LNG气化站工艺流程：液化天然气（LNG）常压下的储存温度为-162℃，游低温槽车运至气化站，在卸车台利用槽车自带的增压器对槽车加压（如为LNG集装箱车则由站内卸车增压器回压），利用压差将LNG送至储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压后，采用空温式气化+水浴加热的方式气化并加热气相天然气，最后经调压、计量、加臭后送入输配管网。在此过程中，LNG槽车或集装箱车、储罐的蒸发气（BOG）采用BOG空温式加热器加热后输入管网，储罐、汽化器的超压安全放散气（EAG）采用EAG空温式加热器加热，经放散管排空。2.气化过程：LNG储罐中的0.3MPa、-145℃的LNG经过储罐增压器升压至0.6MPa、-145℃进入空温式气化器与空气换热，使LNG气化为气相NG。夏季由于环境温度高，因此气相NG的出口温度高于5℃，此时不需要通过水浴加热器进一步加热，直接调压、计量、加臭后送入管网。而冬季环境温度较低，空温式气化器出口的NG温度低于5℃，这时需要通过水浴加热器将低温的气态天然气进一步加热，使其温度达5℃以上，然后调压、计量、加臭后送入管网LNG冷能的利用技术，不仅对节约能源、保护环境具有重要的意义，而且能够产生客观的经济效益和社会效益。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种LNG气化冷能回收与传统供冷冷却塔联合系统，将LNG气化释放出的冷能作为冷水机组的冷源，不仅回收了冷能，而且在传统的集中供冷形式上省去了冷却塔，降低投资。

本实用新型提供的技术方案是：

一种LNG气化冷能回收与传统供冷冷却塔联合系统，包括LNG气化站系统和集中供冷系统，LNG气化站系统和集中供冷系统之间设置换热器，换热器一侧连接LNG气化站系统的储罐增压器和自力式压器，换热器另一侧连接集中供冷系统的冷凝器。

本实用新型的LNG气化站系统通过增压器将LNG输送到换热器中与冷水机组冷却水之间进行热交换，LNG本身气化升温，温度由-145℃升至5℃以上，而后不经过水浴加热器直接通过天然气调压、计量装置和加臭装置，最终输配至下游用气设备使用。而冷却循环水由于吸收了LNG气化释放的冷量，温度由35℃降至30℃，重新返回到冷水机组的冷凝器中，不断循环，完成了冷水机组的冷却过程。本实用新型具有以下有益效果：

1、让LNG气化站系统与传统的集中供冷系统两套独立系统结合，实现能源互补利用，提高能源利用效率；

2、实现了LNG冷能的回收，避免对环境造成冷污染；

3、冷能的回收利用作为传统集中供能冷水机组的冷源，省去了冷却塔，节省了初投资；

4、冷水机组冷凝器冷却循环水供回水温度较传统冷却塔冷却循环水温度有所降低，提高了冷水机组的COP，节约运行费用。

附图说明

图1是现有的LNG气化站工艺流程图。

图2是本实用新型的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

由图2所示，一种LNG气化冷能回收与传统供冷冷却塔联合系统，包括LNG气化站系统和集中供冷系统，LNG气化站系统和集中供冷系统之间设置换热器，换热器一侧连接LNG气化站系统的储罐增压器和自力式压器，换热器另一侧连接集中供冷系统的冷凝器。

本实用新型为LNG气化站与传统的冷水机组集中供冷系统的联合应用。夏季工作时，由液化天然气（LNG）槽车运送来的液化天然气，通过卸车口将车内的液体送进LNG储罐储存备用。槽车由自增压系统升压至约0.6MPa，通过压差卸液。使用时，打开储罐的自增压系统，升压至约0.6MPa，然后开启储罐出液阀将LNG输送到换热器中与冷水机组冷却水之间进行热交换，LNG本身气化升温，温度由-145℃升至5℃以上，而后不经过水浴加热器直接通过天然气调压、计量装置和加臭装置，最终输配至下游用气设备使用。而冷却循环水由于吸收了LNG气化释放的冷量，温度由35℃降至30℃，重新返回到冷水机组的冷凝器中，不断循环，完成了冷水机组的冷却过程。