[实用新型]一种地底下电缆线安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装装置，尤其涉及一种地底下电缆安装装置。

背景技术

当前社会是信息化社会，生活中的网络通信越来越多，电缆线安装的需求也越来越大，但是现在的铺设电缆都是人工进行，需先挖开线路路径，挖至足够的深度后再铺设，最后填土，极为费时费力，鉴于以上问题，设计一种地底下电缆安装装置实为必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种地底下电缆线安装装置来解决现有的河道清理方法不能高效安装电缆的问题的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种地底下电缆线安装装置包括履带式掘进车，还包括旋转轴、伺服电机、调速器、螺旋掘进头、提手、掘进车动力总成、控制终端、电缆轴、电缆滚子、电缆孔，所述的旋转轴位于履带式掘进车前端中心，所述的旋转轴与履带式掘进车转动相连，所述的伺服电机位于履带式掘进车内部前端，所述的伺服电机和履带式掘进车螺纹相连，所述的调速器位于履带式掘进车外部前端，所述的调速器与履带式掘进车螺纹相连，所述的螺旋掘进头贯穿旋转轴，所述的螺旋掘进头与旋转轴紧配相连，所述的提手位于履带式掘进车上端，所述的提手与履带式掘进车焊接相连，所述的掘进车动力总成位于履带式掘进车内部后端，所述的掘进车动力总成与履带式掘进车螺纹相连，所述的控制终端位于履带式掘进车内部后端，所述的控制终端与履带式掘进车螺纹相连，所述的电缆轴位于履带式掘进车内部后端，所述的电缆轴与履带式掘进车焊接相连，所述的电缆滚子贯穿电缆轴，所述的电缆滚子与电缆轴转动相连，所述的电缆孔位于履带式掘进车底端，所述的电缆孔为通孔。

进一步，所述的履带式掘进车外部后端还设有深度尺，所述的深度尺与履带式掘进车螺纹相连。

进一步，所述的履带式掘进车外部后端还设有深度感应器，所述的深度感应器与履带式掘进车螺纹相连。

进一步，所述的履带式掘进车内部上端还设有信号传感器，信号传感器与履带式掘进车胶水相连。

进一步，所述的履带式掘进车外部前端还设有掘进感应器，所述的掘进感应器与履带式掘进车螺纹相连。

进一步，所述的履带式掘进车内部下端还设有制动器，所述的制动器与履带式掘进车螺纹相连。

与现有技术相比，该地底下电缆线安装装置在使用时，首先，先挖出一个电缆所需深度的坑，使用起吊设备吊住履带式掘进车的提手，将该装置放入坑中，利用深度尺定位装置的具体深度，再给深度感应器设定一个工作深度范围值，以及给调速器设定一个旋转轴转速值，向控制终端输入履带式掘进车的行驶路径，然后启动伺服电机和掘进车动力总成，伺服电机带动旋转轴和螺旋掘进头旋转，掘进车动力总成带动履带式掘进车向前运动，在履带式掘进车向前运动时，电缆滚子围绕电缆轴转动，电缆从电缆孔伸出，完成电缆的自动铺设，当遇到石板等硬物，履带式掘进车无法前进时，掘进感应器发出信号给信号传感器，信号传感器发出制动命令给制动器，伺服电机和掘进车动力总成全部停止工作，可以有效的避免损坏螺旋掘进头，当该装置在工作时掘进的深度超出预设的深度范围值时，则深度感应器向信号传感器发出信号，信号传感器发出制动命令给制动器，伺服电机和掘进车动力总成全部停止工作，待人工校正深度后再重新开启，即可继续工作，这样可避免电缆铺设深度的错误和误差，提高了电缆安装的质量。与现有技术相比，该地底下电缆线安装装置结构巧妙、功能强大，极大的提高了铺设电缆的效率，并节约了大量的人力。

附图说明

图1是地底下电缆线安装装置的主视图

图2履带式掘进车内部图

图3是履带式掘进车的侧视图

履带式掘进车1旋转轴2

伺服电机3调速器4

螺旋掘进头5提手6

掘进车动力总成7控制终端8

电缆轴9电缆滚子10

电缆孔11深度标尺101

深度感应器102信号传感器103

掘进感应器104制动器105

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。