[实用新型]冬季车皮内冰雪清除装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种清除装置，特别是一种冬季车皮内冰雪清除装置。

背景技术

铁路是我国煤炭运输的主要渠道，据统计，铁路对含水煤炭的发运量己接近总运量的70%以上。煤炭在采掘过程中需要对采掘面进行喷水降尘，这样采掘出的煤炭均含有一定的水分，在冬季煤炭运输过程中，煤炭极易与车皮冻结，如果不及时处理，一方面给卸车带来了极大的困难，影响了车辆周转和煤炭运输的效率，另一方面也直接影响到货主和铁路部门的经济效益。同时由于车皮长期处于露天，在冬季冰雪对车皮内部的积雪、积冰及杂物等也影响到车皮的正常使用。目前对车皮内部的积雪、积冰及杂物的清理，通常是采用人工进行，即使用清扫工具人工清理，包括扫把、铁锹等，采用人工清理清理洁净度较高、清理彻底，但清理速度极为缓慢，劳动强度高、清理效率低，随着人工费用逐年上涨，导致的车厢清理成本巨大，严重制约货物列车的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有货物列车内部积雪、积冰及杂物清理所存在的问题，提供一种可有效提高清理效率、减少清理成本的冬季车皮内冰雪清除装置。

本实用新型的技术方案是：一种冬季车皮内冰雪清除装置，包括安装空气压缩机、空气储罐，其特征在于在空气储罐的排气口与喷嘴相连的管路上安装有可对空气进行加热的电加热装置和电磁控制阀，在喷嘴上安装有开关，开关、电加热装置和电磁控制阀与电气控制装置相连。

在上述空气进行加热的电加热装置中安装有温度传感器，温度传感器的温度控制区间为50—70℃。

上述压缩空气储罐（2）内的压力为1.0—1.2Mpa。

本实用新型的技术方案是利用高压压缩空气作为清理动力，通过电加热装置将高压空气进行自动加热，首先利用50—70℃的压缩空气将车皮内的积雪、积冰及杂物溶化，然后利用压缩空气将其吹出车厢内。

本实用新型的技术方案具有结构简单、使用方便、清理效率高、使用成本低等特点，非常适合冬季低温环境下对货物列车内部的积雪、积冰及杂物进行清理。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在空气压缩机1的压缩空气输出管路上安装有压缩空气储罐2，在压缩空气储罐上安装有安全阀，安全阀的设定压力在1.0—1.2Mpa；在压缩空气储罐的排气口与喷嘴4相连的管路上安装有可对空气进行加热的电加热装置3和电磁控制阀6，在喷嘴上安装有开关5，开关、电加热装置和电磁控制阀与电气控制装置相连。为保证空气加热的温度和防止加热过度造成浪费，在电加热装置中安装有温度传感器，温度传感器的温度控制区间为50—70℃。

使用时，将喷嘴4对准货物列车内部的积雪、积冰及杂物，按下喷嘴上的开关5，通过与开关相连的电气控制装置，开启电加热装置和电磁控制阀，被加热的压缩空气由喷嘴喷出，将货物列车内部的积雪、积冰及杂物溶化后，由压缩空气吹出车厢内，完成清理。

安全阀的压力设定和温度传感器的温度控制区间可根据天气情况和货物列车内部积雪、积冰及杂物的情况进行设定，以降低能耗和清除干净为前提。如货物列车内部积雪、积冰及杂物较少时，安全阀的压力设定在1.0Mpa，温度传感器的温度控制在50℃左右即可；如货物列车内部积雪、积冰及杂物较厚和较多时，安全阀的压力设定在1.2Mpa，温度传感器的温度控制在70℃左右。