[实用新型]低待机功耗的直流充电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及非车载电动汽车充电领域，更具体地说，涉及一种低待机功耗的直流充电机。

背景技术

电动汽车用非车载直流充电机一般基于冗余设计的考虑，大多采用多个充电模块并联的方式。在该直流充电机中，各充电模块在待机状态下其内部主回路不工作，但辅助电源系统处于工作状态，且一般为了降低充电模块内部某些器件的待机温升，散热风扇也处于低速工作状态。也就是说直流充电机内部的辅助电源一直处于工作状态，和直流充电机是否输出充电是无关的。

这种方案的缺点是，即使在待机状态下,直流充电机的辅助电源的功耗一般也可以达到20W左右，充电模块并联得越多，待机功耗也就越大，而这部分能量对于直流充电机而言是白白损失掉的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种低待机功耗的直流充电机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种低待机功耗的直流充电机，应用于电动汽车充电，包括电网接口、并联的多个充电模块、输出开关切换网络、控制系统、多个充电枪，且所述控制系统具有与电动汽车的电池管理系统连接的控制端口，该直流充电机还包括输入开关网络，所述多个充电枪连接至所述输出开关切换网络，所述输出开关切换网络、输入开关网络、多个充电模块、电网接口分别连接至所述控制系统，所述多个充电模块经由所述输入开关网络连接至所述电网接口；所述控制系统在接收到所述电池管理系统下发的待机信号时触发所述输入开关网络关闭使电网接口与充电模块断开，并在接收到所述电池管理系统下发的开机信号时触发所述输入开关网络开启使电网接口与充电模块导通。

在本实用新型所述的低待机功耗的直流充电机中，所述输入开关网络包括接触器或继电器。

在本实用新型所述的低待机功耗的直流充电机中，所述输入开关网络包括接触器和电子开关，所述接触器的3组常开触点分别串联在电网的三相母线之间，所述接触器的线圈与所述电子开关串联于内部电源和接地源之间，所述电子开关连接至所述控制系统。

在本实用新型所述的低待机功耗的直流充电机中，所述电子开关为MOS管或者三极管或者继电器。

在本实用新型所述的低待机功耗的直流充电机中，所述控制系统包括主控电路、辅助电源、电网电压检测电路，所述辅助电源、电网电压检测电路分别连接至所述电网接口，所述主控电路连接至所述辅助电源、电网电压检测电路、输出开关切换网络、输入开关网络、多个充电模块，所述主控电路用于在电网电压检测电路检测到电网异常时触发所述输出开关切换网络和输入开关网络关闭。

实施本实用新型的低待机功耗的直流充电机，具有以下有益效果：本实用新型增设输入开关网络，其可以在控制系统的触发下实现开启和关闭。由于多个充电模块经由输入开关网络连接至电网接口，一旦系统需要待机，可以通过控制系统触发输入开关网络的关闭实现，此时使得充电模块的辅助电源与电网断开，因此辅助电源也被关闭，只有控制系统消耗能量，充电模块实现零功耗，整个充电机功耗降低。

进一步的，在控制系统内的电网电压检测电路检测到电网异常时，同样可以触发输入开关网络关闭，既保护了充电机，又实现了充电模块的零功耗和整个充电机系统的低功耗。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型低待机功耗的直流充电机的结构示意图；

图2是较佳实施例中输入开关网络的电气结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，是本实用新型低待机功耗的直流充电机的结构示意图。

本实用新型的低待机功耗的直流充电机，应用于电动汽车充电，包括：电网接口、并联的多个充电模块1-N、控制系统10、输入开关网络20、输出开关切换网络30、多个充电枪1-M，N、M为正整数，所述多个充电枪1-M连接至所述输出开关切换网络30，所述输出开关切换网络30、输入开关网络20、多个充电模块1-N、电网接口分别连接至所述控制系统10，所述多个充电模块1-N经由所述输入开关网络20连接至所述电网接口。