[实用新型]汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置

权利要求书

1.一种汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，包括机架（1）、切割刀盘（2）及其相应的驱动机构、扩锥孔钻头（3）及其相应的驱动机构、导轨固定装置（4）；机架（1）上设有控制装置，其特征是：机架（1）的左端台面（1.1）高于右端台面（1.2）；切割刀盘（2）及其相应的驱动机构、扩锥孔钻头（3）及其相应的驱动机构设在左端台面（1.1）上；导轨固定装置（4）设在右端台面（1.2）上；所述导轨固定装置包括有装置支架（4.1）、导轨第一固定装置（4.2）、导轨第二固定装置（4.3）和导轨固定装置转换机构（4.4）；导轨第一、第二固定装置分别包括有第一、第二安装板（4.21、4.31）；第一、第二安装板（4.21、4.31）上各设有导轨支撑结构、导轨定位结构和导轨压紧固定结构；装置支架包括支架底板（4.11）、安装板固定座（4.12）、固定座支架（4.13）和固定座转轴（4.14）；固定座支架的下端和支架底板固连，安装板固定座和固定座转轴固连，固定座转轴和固定座支架转动相连，固定座转轴和导轨固定装置转换机构（4.4）相连；第一、第二安装板（4.21、4.31）和安装板固定座固连，第一、第二安装板（4.21、4.31）成夹角分布。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，其特征是：第一、第二安装板（4.21、4.31）上所设的导轨支撑结构包括分别固定在第一、第二安装板（4.21、4.31）左右两端的导轨支撑块（4.23、4.33），导轨支撑块的上端的形状和汽车天窗导轨适配；每个导轨支撑块配有一个导轨压紧固定结构；所述导轨压紧固定结构包括压紧气缸和与压紧气缸的活塞杆相连的压紧块（4.24、4.34）；所述导轨定位结构包括导轨纵向定位结构和导轨横向定位结构。

3.根据权利要求2所述的汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，其特征是：所述导轨纵向定位结构包括设在第一、第二安装板（4.21、4.31）右端的L形定位件（4.51）和设在第一、第二安装板左端的纵向定位气缸组件，所述纵向定位气缸组件包括纵向定位气缸和与纵向定位气缸的活塞杆固连的纵向推动板（4.52）。

4.根据权利要求2所述的汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，其特征是：所述导轨横向定位结构包括分别设在第一、第二安装板（4.21、4.31）左右两端的横向定位气缸（4.61）和固定在横向气缸活塞杆上的横向推动板（4.62）。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，其特征是：第一、第二安装板（4.21、4.31）成90°角分布。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，其特征是：固定座支架（4.13）包括左固定座支架（4.131）、右固定座支架（4.132）；相应地安装板固定座（4.12）包括左安装板固定座（4.121）、右安装板固定座（4.122），固定座转轴（4.14）包括左固定座转轴（4.141）、右固定座转轴（4.142）；左安装板固定座和左固定座转轴的左端固连，左固定座转轴的右端和左固定座支架转动相连；右安装板固定座和右固定座转轴的左端固连，右固定座转轴的中部和右固定座支架转动相连，右固定座转轴的右端伸在右固定座支架的右侧外；第一、第二安装板（4.21、4.31）的左右两端分别和左、右安装板固定座固连；导轨固定装置转换机构（4.4）包括变速箱（4.41）、变速箱驱动手轮（4.42）和传动皮带（4.43）；变速箱的下端固定在支架底板的右端，变速箱驱动手轮和变速箱的输入轴传动相连；右固定座转轴的右端通过传动皮带和变速箱的输出轴传动相连。

7.根据权利要求6所述的汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，其特征是：装置支架上设有固定装置转换缓冲装置（4.15）。

8.根据权利要求6所述的汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置，其特征是：装置支架上设有固定装置转换限位结构（4.16）。