[实用新型]雨刮器自动注水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车雨刮器辅助装置，特别涉及一种雨刮器自动注水装置。

背景技术

目前，汽车在行驶中经常用到雨刮器喷水系统，雨刮器工作时起动喷水系统可清洗挡风玻璃，以确保视线清晰，行驶安全，然而有时因为疏忽而忘记给雨刮器集水壶加水，则在需要喷水清洗玻璃时无水可喷，易使雨刮器磨损，并严重影响行驶安全。现有技术中缺乏为雨刮器自动注水的装置。汽车每年大约有2/3的时间都在使用空调制冷系统，因而有大量的空调蒸发器冷水排出流至滴水器水箱。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种利用汽车刹车系统中滴水器水箱中的水源自动给雨刮器集水壶注水的雨刮器自动注水装置。

本实用新型提出一种雨刮器自动注水装置，在汽车蓄电池正负极分别引出正极线、负极线，在该正极线、负极线之间并联接入雨刮喷水泵支路、注水泵支路，雨刮喷水泵支路上连接着喷水继电器、雨刮喷水泵、喷水低水位开关，注水泵支路上连接着注水继电器、注水泵、注水开关。

优选地，在正极线上串联着点火开关、雨刮器喷水开关。

所述喷水继电器的线圈回路并联在雨刮器喷水开关之后的正极线上，该线圈回路上串联着所述喷水低水位开关；喷水继电器的输出回路并联在正极线上，该输出回路上串联着所述雨刮喷水泵。

喷水继电器的输出回路并联在雨刮器喷水开关之前的正极线上。

所述喷水低水位开关与装在集水壶内的低水位传感器、恢复水位传感器相连。

所述注水继电器的线圈回路并联在正极线上，该线圈回路上串联着注水开关；注水继电器的输出回路并联在雨刮器喷水开关之前的正极线上，该输出回路上串联着所述注水泵。

所述注水继电器的线圈回路并联在雨刮器喷水开关之前正极线上。

注水开关与装在集水壶内的低水位传感器、高水位传感器相连；当集水壶内水位降至设定的低水位时，低水位传感器发信号，注水开关接通；当集水壶内水位升至设定的高水位时，高水位传感器发信号，注水开关断开。

所述注水泵装在驾驶室里，其通过水管与集水壶刹车滴水器水箱相连。

本实用新型的有益效果是:本装置利用货车原有的刹车系统滴水器水箱的水源，在雨刮器喷水壶里的水下降到设定的水位时，自动给雨刮器集水壶里注水，有效的保证行驶安全，避免了因忘记加水而带来的危害，本装置投资少、功效大，节约了人力物力。注水开关能有效控制注水泵的启动和停止，在集水壶内水位降至设定的低水位时，注水开关接通，注水泵往使喷水壶内注水，当集水壶内水位上升至设定的高水位时，注水开关断开，停止注水，以免水溢出，因为水壶是安装在驾驶室里的，水溢出会促使驾驶室生锈，老化。严重会使电器短路，引起火灾。喷水低水位开关与装在集水壶内的低水位传感器、恢复水位传感器相连，当集水壶内的水位低于低水位传感器设定水位时，喷水低水位开关断开，即使打开雨刮器喷水开关也不会喷水；当经过注水，集水壶内的水位达到恢复水位传感器设定水位时，喷水低水位开关接通。

附图说明

图1为本实用新型的电路结构图；

图2为本实用新型的集水壶结构示意图；

附图标记：正极线1、负极线2、喷水继电器3、雨刮喷水泵4、喷水低水位开关5、注水继电器6、注水泵7、注水开关8、点火开关9、雨刮器喷水开关10、低水位传感器11、恢复水位传感器12、高水位传感器13、集水壶14。

具体实施方式

参照图1、图2，提出本实用新型的一实施例，本实施例在汽车蓄电池正负极分别引出正极线1、负极线2，在该正极线、负极线之间并联接入雨刮喷水泵支路、注水泵支路，雨刮喷水泵支路上连接着喷水继电器3、雨刮喷水泵4、喷水低水位开关5，注水泵支路上连接着注水继电器6、注水泵7、注水开关8。在正极线上串联着点火开关9、雨刮器喷水开关10。所述喷水继电器3的线圈回路并联在雨刮器喷水开关10之后的正极线上，该线圈回路上串联着所述喷水低水位开关5；喷水继电器3的输出回路并联在正极线1上，该输出回路上串联着所述雨刮喷水泵4。喷水继电器3的输出回路并联在雨刮器喷水开关10之前的正极线上。所述喷水低水位开关5与装在集水壶内的低水位传感器11、恢复水位传感器12相连。所述注水继电器6的线圈回路并联在正极线1上，该线圈回路上串联着注水开关8；注水继电器6的输出回路并联在雨刮器喷水开关10之前的正极线上，该输出回路上串联着所述注水泵。所述注水继电器6的线圈回路并联在雨刮器喷水开关10之前正极线上。注水开关8与装在集水壶内的低水位传感器11、高水位传感器13相连；当集水壶14内水位降至设定的低水位时，低水位传感器11发信号，注水开关8接通；当集水壶内水位升至设定的高水位时，高水位传感器13发信号，注水开关8断开。所述注水泵7装在驾驶室里，其通过水管与集水壶、刹车滴水器水箱相连。