[实用新型]一种转向支撑手套箱安装支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体涉及一种转向支撑手套箱安装支架结构。

背景技术

转向支撑手套箱安装支架是汽车转向支撑焊接总成中非常重要的零件之一。转向支撑手套箱安装支架结构用于安装手套箱，保证手套箱的可靠固定。文献CN201941678U公开了一种转向支撑横管与手套箱支架组合，包括转向支撑横管和手套箱支架，在手套箱支架左端90°弯折处的内侧焊接有加强件，加强件通过其翻边与手套箱支架两侧的翻边焊接，加强件的一端与转向支撑横管焊接。该转向支撑横管与手套箱支架组合能够极大程度提高手套箱支架左端弯折处的刚度和强度，从增强了手套箱支架的刚度和强度，继而使手套箱安装结构的刚度和强度同时得以增强，故能够消除汽车仪表板手套箱产生的异响。目前车辆的转向支撑手套箱安装支架组合结构比较复杂，焊接精度难以控制，安装点精度差，易出现安装错孔，导致手套箱安装困难。因此，需要对转向支撑手套箱安装支架结构做深入的研究，开发焊接精度容易控制，安装点精度高的转向支撑手套箱安装支架结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种转向支撑手套箱安装支架结构，使其结构精简，精度容易控制，保证手套箱正常安装。

本实用新型所述的一种转向支撑手套箱安装支架结构，包括转向支撑横管及手套箱安装支架，所述手套箱安装支架上设有多个手套箱安装孔；还包括中通道连接支架及手套箱右侧连接支架，所述转向支撑横管左部与中通道连接支架上端连接，转向支撑横管右部与手套箱右侧连接支架上端连接，所述手套箱安装支架的左端部与中通道连接支架下部连接，所述手套箱安装支架的右端部与手套箱右侧连接支架下端部连接，所述转向支撑横管、中通道连接支架、手套箱安装支架和手套箱右侧连接支架连接形成一矩形框架。

进一步，所述手套箱安装支架的横截面为“L”形，所述手套箱安装支架上边设有横截面为弧形的加强筋，增加了手套箱安装支架的刚度和强度，且能够有效避免手套箱安装支架内侧的线束被割破而导致电器线路短路；所述手套箱安装支架下边设有翻边，使得手套箱安装支架内侧的线束都包覆在“L”形内部。

进一步，所述转向支撑横管、手套箱安装支架、中通道连接支架和手套箱右侧连接支架之间采用CO₂保护焊焊接，不仅焊接速度较快，熔池小，而且焊件焊后的变形小，抗裂性能好。

本实用新型手套箱安装支架左侧通过中通道连接支架，右侧通过一个结构简单的手套箱右侧连接支架将转向支撑横管与手套箱安装支架连接，结构精简，安装精度容易得到保证；手套箱安装支架采用“L”形横截面,保证结构强度的前提下，还可有效避免手套箱安装支架内侧的线束被割破而导致电器线路短路，且有利于转向支撑焊接总成的轻量化。

附图说明

图1为背景技术结构之意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为图1的A-A剖视图。

图中，1-转向支撑横管、2-中通道连接支架、3-手套箱安装支架、4-手套箱右侧连接支架、31-手套箱安装孔、32-加强筋、33-内翻边。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

参见图2、图3所示的一种转向支撑手套箱安装支架结构，包括转向支撑横管1及手套箱安装支架3，所述手套箱安装支架3上设有多个手套箱安装孔31；还包括中通道连接支架2及手套箱右侧连接支架4，所述转向支撑横管1左部与中通道连接支架2上端连接，转向支撑横管1右部与手套箱右侧连接支架4上端连接，所述手套箱安装支架3的左端部与中通道连接支架2下部连接，所述手套箱安装支架3的右端部与手套箱右侧连接支架4下端部连接，所述转向支撑横管1、中通道连接支架2、手套箱安装支架3和手套箱右侧连接支架4连接形成一矩形框架。

进一步，所述手套箱安装支架3的横截面为“L”形，所述手套箱安装支架3上边设有横截面为弧形的加强筋32，增加了手套箱安装支架的刚度和强度，且能够有效避免手套箱安装支架内侧的线束被割破而导致电器线路短路；所述手套箱安装支架下边设有翻边33，使得手套箱安装支架内侧的线束都包覆在“L”形内部。

进一步，所述转向支撑横管1、手套箱安装支架3、中通道连接支架2和手套箱右侧连接支架4之间采用CO₂保护焊焊接，不仅焊接速度较快，熔池小，而且焊件焊后的变形小，抗裂性能好。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。