[实用新型]节能防腐型锅炉低温烟气余热回收装置有效

专利信息
申请号: 201520592279.7 申请日: 2015-08-04
公开(公告)号: CN204962841U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 安庆林 申请(专利权)人: 安庆林
主分类号: F23L15/00 分类号: F23L15/00;F22B37/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056002 河北省邯郸市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 节能 防腐 锅炉 低温 烟气 余热 回收 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及中小型电站锅炉设备改进,特别是一种节能防腐型锅炉低温烟气余热回收装置。

背景技术

在中小型火力发电厂,锅炉是直接燃烧燃料的设备,是直接消耗能源的关键设备,锅炉效率的高低也直接影响到发电燃料消耗的多少。对锅炉效率影响最大的因素就是排烟损失,锅炉排烟温度越高,锅炉热损失就越大,锅炉效率也就越低,所以,几乎所有锅炉尾部都设有余热回收装置。

为了回收锅炉尾部烟气余热,通常是根据烟气温度从高到低的流向,并根据热交换条件,依次设有蒸汽过热器、再热器(对超高压再热锅炉)、省煤器,烟气温度最低端余热回收装置的作用是利用锅炉低温烟气热量对锅炉燃烧所需的冷风进行预加热,习惯又称为空气预热器。

在空气预热器结构设计时,通常要考虑到制造成本与回收所得收益,同时还要保证烟气温度不能降得过低,否则就会造成燃料中必然存在的S燃烧后形成SO2气体随烟气进入空气预热器,由于此区域温度较低,当管道金属温度低于酸露点温度时,管道表面形成稀硫酸结露,对管道行成酸腐蚀,造成设备损坏。

综合考虑以上因素,电站锅炉排烟温度一般都控制在140-160℃之间,也就是说,此温度被认为可以避免SO2结露,防止酸腐蚀,同时又比较经济。

锅炉空气预热器结构通常采用光管式换热管,一般都安装在锅炉尾部烟道省煤器后,也是锅炉排烟最末端,也是温度最低端,烟气自上而下流动,空气预热器就安装在省煤器下部空间烟道内。

空气预热器一般采用以下两种结构:一种是传热管竖向安装,热烟气在管内从上向下流动,冷空气从锅炉尾部烟道后面或前面水平进入空气预热器管外侧横向流动,烟气中的热量以热传导方式传给管壁,管壁温度升高,管壁再将热量传给管外空气,将空气加热;另一种结构是传热管水平安装,烟气从管外自上而下流动,空气水平进入管内,烟气将热量传给管壁,然后管壁再将热量传给管内空气,从而加热空气。两种结构前者使用较多。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种节能防腐型锅炉低温烟气余热回收装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种节能防腐型锅炉低温烟气余热回收装置,包括锅炉炉膛和与锅炉炉膛内部相连通的锅炉烟道,所述锅炉烟道内部设有烟道隔离阀,所述锅炉烟道下端设有低温烟气集箱,所述低温烟气集箱与烟囱相对接,所述锅炉烟道一侧设有上端和下端均与其内部相连通的烟气冷却器,位于所述烟气冷却器上方的锅炉烟道内设有锅炉省煤器,还包括低温热载体回流箱,所述低温热载体回流箱与烟气冷却器内部相连通,所述锅炉炉膛外一侧设有空气加热器,所述空气加热器分别通过管道与烟气冷却器和低温烟气集箱内部相连通,所述空气加热器上端通过热风管道与锅炉炉膛内部相连通,所述空气加热器下端设有与其内部相连通的送风机。

所述烟气冷却器上设有热载体出口母管和热载体入口母管,所述低温热载体回流箱分别通过热载体出口母管和热载体入口母管与烟气冷却器内部相连通。

所述空气加热器上分别设有与其内部相连通的热载体进口集箱和热载体出口集箱,所述热载体进口集箱与烟气冷却器上的热载体出口母管相对接,所述热载体出口集箱与温热载体回流箱内部相连通。

所述热载体入口母管与低温热载体回流箱的连接处设有热载体循环泵。

所述空气加热器下端设有与其内部相连通的冷风道,所述空气加热机通过冷风道与送风机相对接。

所述低温烟气集箱下端设有与其内部相连通的引风机入口烟道,所述烟囱上设有与其内部相连通的引风机出口烟道,所述引风机分别与一端与引风机入口烟道和引风机出口烟道相对接。

所述热载体出口母管与热载体进口集箱的连接处设有流量调节阀。

位于所述流量调节阀与低温热载体回流箱之间的热载体出口母管上设有一号调节阀后阀门。

所述热载体进口集箱上设有二号调节阀后阀门。

所述烟气冷却器上端与锅炉烟道的连通处设有炉外烟道切换阀。

利用本实用新型的技术方案制作的节能防腐型锅炉低温烟气余热回收装置,深度回收低温烟气热量,提高锅炉热效率,同时又能保证余热回收装置不被酸腐蚀,延长回收装置使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述节能防腐型锅炉低温烟气余热回收装置工作原理图;

图2是本实用新型所述节能防腐型锅炉低温烟气余热回收装置的局部放大图;

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