[实用新型]一种机油滤清止回阀结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清止回阀结构。

背景技术

目前，传统机油滤清器止回阀结构主要包括挡片、内密封结构以及弹簧构成，构成的弹性防逆流的结构在实际的使用过程中，通过弹簧顶挡片，挡片顶内密封贴合螺纹板周边达到汽车启动时能够进油，在汽车关闭时能够密封止回目的，但挡片与螺纹板都是金属冲压件，两者之间很难完全贴合，这样就容易导致止回效果不佳，车辆熄火时，滤清器腔体及发动机内机油回流，至发动机下次启动时，出现瞬间断油，损坏发动机。挡片与螺板不能完全吻合经常导致密封效果不理想。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种机油滤清止回阀结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种机油滤清止回阀结构，包括外壳、安装在外壳上端端口上的阀体端盖、设置在外壳内腔室内的弹性支撑架、设置在弹性支撑架上的中心柱、设于所述中心柱的外侧的纸芯组件、和分别设在纸芯组件上下两端的纸芯盖板和纸芯托板，所述阀体端盖的中部设有对应于所述中心柱上端的出油孔，且该阀体端盖的隆起部上设有进油口，所述阀体端盖的上端面上设有匹配顶紧于所述外壳端口内壁的外密封片，所述外密封片上安装有外密封圈；所述中心柱的柱口和所述阀体端盖的下端面之间弹性顶紧有一止回阀片，所述止回阀片呈碗状，所述阀体端盖中部支撑插入到该止回阀片的中部通孔柱内，所述止回阀片的弹性碗口朝向并顶住所述阀体端盖下端，且该止回阀片的弹性碗口将所述进油口覆盖，所述止回阀片的中部通孔柱下端插入连通于所述支撑在中心柱的上部端口，且该止回阀片支撑在所述纸芯盖板的上部。

优选地，所述弹性支撑架上安装有控制弹簧，所述控制弹簧上端支撑于所述中心柱的下部弹簧槽内。

所述的止回阀片采用橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型止回阀片结构替代原有设计中的内密、挡片、弹簧三个零件，当车辆开启时，利用油泵产生的压差，将止回阀片和中心柱的贴合处开启，这样止回阀片弹性碗口下拉，这样机油下流从进油口进入滤清器的腔体内的纸芯组件上，在纸芯组件的纸芯过滤后从止回阀片的中部向上流出输送给发动机；当车辆熄火时，外部油泵断开，止回阀片利用自身橡胶件弹性及中心柱内外压力差，中心柱被弹簧上顶，这样止回阀与阀体端盖贴合密封，这样就讲出油口堵住，达到防止滤清器腔体内机油回流，止回阀片的弹性碗口与阀体端盖之间完全贴合，止回效果好，而且成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1所示，本实用新型提出的机油滤清止回阀结构，包括包括外壳1、安装在外壳1上端端口上的阀体端盖2、设置在外壳1内腔室内的弹性支撑架3、设置在弹性支撑架3上的中心柱4、设于所述中心柱4的外侧的纸芯组件5、和分别设在纸芯组件5上下两端的纸芯盖板6和纸芯托板7，阀体端盖2的中部设有对应于所述中心柱4上端的出油孔8，且该阀体端盖2的隆起部上设有进油口9，阀体端盖2的上端面上设有匹配顶紧于所述外壳1端口内壁的外密封片10，所述外密封片10上安装有外密封圈11；中心柱4的柱口和所述阀体端盖2的下端面之间弹性顶紧有一止回阀片12，止回阀片12呈碗状，所述阀体端盖2中部支撑插入到该止回阀片（12）的中部通孔柱内，所述止回阀片12的弹性碗口朝向并顶住阀体端盖2下端，且该止回阀片12的弹性碗口将所述进油口9覆盖，止回阀片12的中部通孔柱下端插入连通于所述支撑在中心柱4的上部端口，且该止回阀片12支撑在纸芯盖板6的上部。止回阀片采用橡胶材料制成。弹性支撑架3上安装有控制弹簧13，控制弹簧13上端支撑于所述中心柱的下部弹簧槽内。

本实用新型止回阀片结构替代原有设计中的内密、挡片、弹簧三个零件，当车辆开启时，利用油泵产生的压差，将止回阀片和中心柱的贴合处开启，这样止回阀片弹性碗口下拉，这样机油下流从进油口进入滤清器的腔体内的纸芯组件上，在纸芯组件的纸芯过滤后从止回阀片的中部向上流出输送给发动机；当车辆熄火时，外部油泵断开，止回阀片利用自身橡胶件弹性及中心柱内外压力差，中心柱被弹簧上顶，这样止回阀与阀体端盖贴合密封，这样就讲出油口堵住，达到防止滤清器腔体内机油回流，止回阀片的弹性碗口与阀体端盖之间完全贴合，止回效果好，而且成本降低。

上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。