[实用新型]备胎支架夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件焊接技术领域，特别是指一种备胎支架夹持装置。

背景技术

如图1～3所示，备胎支架包括近似U形的吊钩100，该吊钩100需要与用于固定该吊钩100的固定座200进行焊接，焊接好后的备胎支架如图3所示。常规焊接为手工对准后焊接，手工对准不够精确，误差大，不能够快速准确的实现该零件的焊接生产。

实用新型内容

本实用新型提出一种备胎支架夹持装置，解决了现有技术中无法快速准确地实现备胎支架焊接的问题。

本实用新型的备胎支架夹持装置，包括：底座、推杆、支撑块和紧压装置；所述推杆、支撑块和紧压装置固定在所述底座上；所述支撑块上形成有用于放置所述备胎支架的容纳部，所述推杆的推头与所述容纳部相对设置，所述推头的端部设有定位销，定位销面向支撑块的一面为弧形面，所述弧形面的轴线垂直于所述底座；所述紧压装置的压头位于所述容纳部上方。

其中，所述定位销与所述推头的端部可拆卸连接。

其中，所述推杆通过第一垫片固定在所述底座上。

其中，所述紧压装置通过第二垫片固定在所述底座上。

其中，所述底座的至少一端还设有提手。

本实用新型的备胎支架夹持装置通过推杆、定位销及支撑块进行对位配合，再利用紧压装置将对位后的挂钩和固定座压紧，之后进行焊接，从而实现了对备胎支架快速准确的焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为备胎支架的吊钩的示意图；

图2为备胎支架的固定座的示意图；

图3为焊接好的备胎支架示意图；

图4为本实用新型实施例的一种备胎支架夹持装置结构示意图；

图5为将固定座和吊钩放置在图4中夹持装置待焊机的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例的备胎支架夹持装置，如图4和5所示，包括：底座1、推杆2、支撑块3和紧压装置4；所述推杆2、支撑块3和紧压装置4固定在所述底座1上。所述支撑块3上形成有用于放置所述备胎支架的容纳部31，所述推杆2的推头22与所述容纳部31相对设置，所述推头22的端部设有定位销5，定位销5面向支撑块3的一面为弧形面，所述弧形面的轴线垂直于所述底座1。所述紧压装置4的压头位于所述容纳部31上方。

推杆2可以采用现有的任何推杆，推杆包括手柄21和推头22，通过手柄21控制推头22前后移动。紧压装置4可以采用现有的任何紧压装置，本实施例中的紧压装置4包括一手柄和一压头，手柄用于控制压板向下施加压力或向上抬起。在焊接前，将挂钩和固定座按图5放置好，即固定座的弧形部分放在容纳部31的弧形凹槽内，平板部分平放在容纳部31的平面上，挂钩与固定座焊接的一端放在容纳部31的弧形凹槽内且位于固定座的弧形部分的表面。控制手柄21使推头22向支撑块3方向移动，使定位销5的弧形面与挂钩的弧形表面贴合，由于定位销5的弧形面的轴线垂直于底座1，因此使得挂钩的轴线所在的平面垂直于固定座的平板部分所在的平面，然后控制紧压装置4的手柄。使其压头将挂钩和固定座紧压在一起，从而达到精确且快速的焊接。

为了适应不同粗细的挂钩，定位销5与推头22的端部可拆卸连接，以便更换不同规格的定位销5。

推杆2通过第一垫片7固定在所述底座1上，以减小对底座1的压力。

紧压装置4通过第二垫片6固定在所述底座1上，以减小对底座1的压力，而且第二垫片5起到垫高紧压装置4的作用，使其压头能压在容纳部31的上方。

为了方便搬运备胎支架夹持装置，底座1的至少一端还设有提手8，图4中示出了两个提手8，分别位于底座1相对的两端。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。