[实用新型]一种用于连接路灯支臂与灯杆的抱箍连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯领域，尤其涉及连接路灯支臂与灯杆的一种抱箍连接件。

背景技术

目前，支臂与灯杆通常采用焊接、插接后焊接等连接方式，焊接方式有如下缺点：工艺成本高、生产效率低、焊接工艺操作不当就会造成产品品质低、在道路施工现场实施焊接难度大（因此只能通过车间焊接好以后运输到施工现场，这样就会造成运输成本高）；插接后焊接除了焊接工艺带来的缺点以外，插接需要在路灯灯杆上开很大的插接支臂的孔，这就会降低灯杆的强度，威胁公共生命财产的安全。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种用于连接路灯支臂与灯杆的抱箍连接件，使得路灯支臂与灯杆连接成本低且强度更高。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于连接路灯支臂与灯杆的抱箍连接件，包括圆柱形箍体，在圆柱形箍体上设置变形槽口，在箍体的外壁上一体设置成对布置的螺孔耳，成对的螺孔耳设置在变形槽口的两侧，在每个螺孔耳上均设置螺孔；在所述箍体的外壁上一体设置U形支架，U形支架设置在成对螺孔耳相对称的一侧，在U形支架上设置连接孔；在所述U形支架处的箍体上设置穿线孔。

作为本实用新型的改进，所述U形支架包括两块连接块和一块过渡块，两块连接块通过过渡块一体连接，两块连接块和一块过渡块均垂直设置在箍体上。

本实用新型的主体为一圆柱形箍体，箍体的一侧开槽口使得箍体可以有一个形变空间，并在槽侧向外延伸出一对螺孔耳，螺孔耳上开螺孔，可以利用紧固螺栓及螺母将箍体与路灯灯杆锁紧；箍体与槽侧对称的另一侧，垂直向外一体延伸出一U型支架，该支架上开孔，利用该支架及孔通过紧固件安装路灯支臂；箍体支架侧，沿支架内壁在箍体上开过线孔。

本实用新型改进后，将路灯支臂与灯杆连接时不需要使用焊接的工艺，只使用该连接件，并用紧固件紧固即可，大大提升了产品的生产效率；不需要使用焊工来焊接，从而降低了用工成本；使用连接件连接，不需要在灯杆上开很大的插接支臂的孔，只需要开较小的穿线孔，从而增加了灯杆的强度；另外，连接件不使用焊接工艺，这也提升了产品的品质。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为图1的左视立体图。

图3为图1的右视立体图。

具体实施方式

如图1－3所示，用于连接路灯支臂与灯杆的抱箍连接件，包括圆柱形箍体1，在圆柱形箍体1上设置变形槽口7，使得箍体1可以有一个形变空间。

在箍体1的外壁上一体设置成对布置的螺孔耳2，成对的螺孔耳2设置在变形槽口7的两侧，在每个螺孔耳2上均设置螺孔3。可以利用紧固螺栓及螺母将箍体1与路灯灯杆锁紧。

在箍体1的外壁上一体设置U形支架4，U形支架4设置在成对螺孔耳2相对称的一侧，U形支架4包括两块连接块4-1和一块过渡块4-2，两块连接块4-1通过过渡块4-2一体连接，两块连接块4-1和一块过渡块4-2均垂直设置在箍体1上，在两块连接块4-1上均设置连接孔5。利用U形支架4及连接孔5通过紧固件安装路灯支臂。在U形支架4处的箍体1上设置穿线孔6。