[实用新型]一种滑轮轮毂有效
申请号: | 201520578907.6 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204851989U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 龙霞 | 申请(专利权)人: | 龙霞 |
主分类号: | F16C13/00 | 分类号: | F16C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑轮 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑行运动器材,尤其涉及一种滑轮轮毂。
背景技术
滑行运动器材的滑轮,是运动器材的关键所在,传统的同类型铝合金轮子,因外形或强度等原因加工的产品一般为实心轮毂,其重量比较重,且传统轮子在高速运转时散热不好。
实用新型内容
对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种散热好、且结构设计合理的滑轮轮毂。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种滑轮轮毂,包括轮毂本体,所述轮毂本体包括前轮毂和后轮毂,该前轮毂卡接在后轮毂上,所述前轮毂上设有圆槽,所述后轮毂上设有与所述圆槽相对应的圆环,所述前轮毂上还设有台阶,所述后轮毂上设有与所述台阶相对应的凸环,所述轮毂本体内设有散热槽。
进一步地,所述轮毂本体前后表面设有凹槽,用于方便抓取轮毂轮毂本体。
进一步地,所述轮毂本体中心设有通孔,用于与滑行运动器材上的连接轴连接。
进一步地,所述通孔上设有凸台,用于卡接滑行运动器材上的连接轴。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型通过设置圆槽和圆环、台阶和凸环,用于将前轮毂和后轮毂相卡接;通过设置散热槽,用于将轮子运动时产生的高温进行散发,本实用新型设计合理,可大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型一种滑轮轮毂爆炸图;
图2为本实用新型一种滑轮轮毂前轮毂结构示意图;
图3为本实用新型一种滑轮轮毂后轮毂结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1-3所示,一种滑轮轮毂,包括轮毂本体1,所述轮毂本体1包括前轮毂2和后轮毂3,该前轮毂2卡接在后轮毂3上,所述前轮毂2上设有圆槽6,所述后轮毂3上设有与所述圆槽6相对应的圆环10,所述前轮毂2上还设有台阶7,所述后轮毂3上设有与所述台阶7相对应的凸环11,所述轮毂本体1内设有散热槽8,所述轮毂本体1前后表面设有凹槽4,用于方便抓取轮毂轮毂本体1,所述轮毂本体1中心设有通孔5,用于与滑行运动器材上的连接轴连接,所述通孔5上设有凸台9,用于卡接滑行运动器材上的连接轴,所述轮毂本体1直径为70mm或80mm。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型通过设置圆槽和圆环、台阶和凸环,用于将前轮毂和后轮毂相卡接;通过设置散热槽,用于将轮子运动时产生的高温进行散发,本实用新型设计合理,可大规模推广。
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