[实用新型]一种单缸柴油机用油底壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机用油底壳。

背景技术

油底壳是固定连接在柴油机下部，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油。油底壳一般都是长方体设计，传统的油底壳的出口一般设置在短边上，由于柴油机不能沿着短边倾斜，因此如果需要对柴油机进行修理和维护时，需要将柴油机吊起才能够将壳体内的油倾倒干净，非常麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种维护和维修简便省力的单缸柴油机用油底壳。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种单缸柴油机用油底壳，包括尼龙合金制成的壳体，壳体设有储油腔和外围的翻边，翻边上设有安装孔和密封槽，所述壳体上还设有出油口，所述壳体包括长边和短边，所述出油口设在长边处，且与储油腔的底面齐平，出油口上连接有螺帽，所述长边与储油腔底面角度B为95°～120°。

所述长边与储油腔底面角度B为110°。

所述位于两个长边处的翻边上均设有四个安装孔，位于两个短边处的翻边上均具有两个安装孔。

采用上述结构后，本实用新型的出油口设置在壳体的长边上，并且与储油腔的底面齐平，在修理和维护柴油机时，不需要将柴油机吊起，只要将柴油机倾斜，就能倾倒出壳体储油腔内的油，因此维护和维修简便省力。在不需要维修时可以将螺帽把出油口封住，避免油漏出。而且所述长边与储油腔底面的角度B为95°～120°，方便油料能随着长边的壁面留下，聚集速度快，倾倒油时，更加快速。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的后视图；

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2、3所示，一种单缸柴油机用油底壳，包括尼龙合金制成的壳体1，壳体1设有储油腔1-1和外围的翻边1-2，翻边1-2上设有安装孔1-3和密封槽1-4，所述壳体1上还设有出油口1-5，所述壳体1包括长边2和短边3，所述出油口1-5设在长边2处，且与储油腔1-1的底面齐平，出油口1-5上连接有螺帽4，所述长边2与储油腔1-1底面角度B为95°～120°。

参见图3所示，为了更加快速的在柴油机倾斜过程中，油能快速的通过长边2的壁面，通过出油口1-5流出，所述长边2与储油腔1-1底面角度B为110°。

参见图1、2所示，为了能使壳体1更加牢固的固定连接在柴油机上，所述位于两个长边2处的翻边1-2上均设有四个安装孔1-3，位于两个短边3处的翻边1-2上均具有两个安装孔1-3。

参见图1、2、3所示，本实用新型的出油口1-5设置在壳体1的长边2上，并且与储油腔1-1的底面齐平，在修理和维护柴油机时，不需要将柴油机吊起，只要将柴油机倾斜，就能倾倒出壳体1的储油腔1-1内的油，因此维护和维修简便省力。而且所述长边2与储油腔1-1底面的角度B为110°。方便油料能随着短边的壁面留下，聚集速度快，倾倒油时，更加快速。本实用新型的壳体1采用尼龙合金注塑制成，一次成型，生产效率高，没有毛刺，使用寿命长。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。