[实用新型]用于动力电池组的大电流开关装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电流开关装置，特别是涉及一种用于动力电池组的大电流开关装置。

背景技术

在电动自行车、混合动力汽车、电动汽车等动力电池应用技术领域，动力电池组是其最关键的部件之一。在实际充电和放电的过程中，电流一般都比较大，尤其是在充、放电的转换时，所产生的冲击电流更是不能忽视。通常的电流充放电转换都是采用继电器进行控制，大电流的继电器体积都比较大，由于空间的限制，大电流的继电器难以应用到动力电池中；同时继电器因为其触点的使用寿命、干扰产生的误动作等情况，使得可靠性大打折扣，应用到动力电池组充放电领域具有较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种通过电流大、安全可靠、使用方便的用于动力电池组的大电流开关装置。

本实用新型的技术方案：

一种用于动力电池组的大电流开关装置，包括基体和面板，所述基体的上端面中部沿水平方向平行的安装有三排插座，每排插座均有N个，位于基体中心线上的一排插座的编号依次为K1-0、K2-0…KN-0，两侧对称的两排插座，一排插座的编号依次为K1-1、K2-1…KN-1，另一排插座的编号依次为K1-2、K2-2…KN-2，N取值相同的三个插座在同一直线上，所述N≥2，N为自然数；

靠近编号依次为K1-1、K2-1…KN-1的插座侧的基体的两角上分别设置有负极放电端子和正极放电端子，靠近正极放电端子在同一水平线上设置有保险片端子，负极放电端子、正极放电端子连线的中心设置有放电指示灯；

靠近编号依次为K1-2、K2-2…KN-2的插座侧的基体上设置有负极充电端子和正极充电端子，负极充电端子、正极充电端子连线的中心设置有充电指示灯；正极充电端子到充电指示灯的距离小于保险片端子到放电指示灯的距离；

所述面板长度、宽度尺寸分别与基体对应长度、宽度尺寸相匹配，面板上设置有N个插头，每个插头均由两个金属头和将两个金属头连接起来的导电片组成，面板上还设置有负极充电端子孔、正极充电端子孔、负极放电端子孔、正极放电端子孔、保险片端子孔A、保险片端子孔B，充、放电指示灯观察孔；

所述N个插头插入对应的编号依次为K1-0、K2-0…KN-0及K1-1、K2-1…KN-1的插座中，所述面板与所述基体对应的长度及宽度方向相匹配，负极放电端子孔与负极放电端子对应，正极放电端子孔与正极放电端子对应，充、放电指示灯观察孔与放电指示灯对应，保险片端子孔A与保险片端子对应；

所述N个插头插入对应的编号依次为K1-0、K2-0…KN-0及K1-2、K2-2…KN-2的插座中，所述面板与所述基体对应的长度及宽度方向相匹配，所述正极充电端子孔与正极充电端子对应，负极充电端子孔与负极充电端子对应，充、放电指示灯观察孔与充电指示灯对应，保险片端子孔B与保险片端子对应。

所述充、放电指示灯均为LED发光管。

所述基体为塑料或金属材质，面板为环氧树脂板或塑料材质。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型用于动力电池组的大电流开关装置可以代替多个继电器，降低了成本；采用接插件直接进行连接，无活动部件，不产生冲击电流，有效地提高了使用寿命。

2.本实用新型结构简单、设计巧妙、体积小巧，使用方便、安全可靠，可以应用到空间狭小的场合。

附图说明

图1为本实用新型用于动力电池组的大电流开关装置基体的结构示意图；

图2为本实用新型用于动力电池组的大电流开关装置面板的结构示意图；

图3为图2的A向视图；

图4为本实用新型用于动力电池组的大电流开关装置实际使用时放电状态示意图；

图5为本实用新型用于动力电池组的大电流开关装置实际使用时充电状态示意图；

图中：1.基体、2.放电指示灯、3.充电指示灯、4.保险片端子、5.面板、6.负极放电端子孔、7.正极放电端子孔、8.正极充电端子孔、9.负极充电端子孔、10.为充、放电指示灯观察孔、11.保险片端子孔A、12.保险片端子孔B、13.插头、13-1.金属头、13-2.导电片、C1-1.负极放电端子、C1-2.正极放电端子、C2-1.负极充电端子、C2-2.正极充电端子。

具体实施方式