[实用新型]一种开口型液压动力钳双开门门控安全保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油钻井和修井用动力钳的安全防护装置，特别是开口型液压动力钳双开门的安全自动保护装置，属于油田机械安全保护技术领域。

背景技术

由于安全的需要，油田管用开口型动力钳都要求配置安全防护装置。目前开口型动力钳经过了多次改进，已有多种安全保护形式。如中国专利号201320611725.5名为“一种开口型液压动力钳门控安全保护装置”的实用新型专利中，公开了一种：包含门控阀、软轴、托架、支架、销轴、安全门、动力钳钳体、液压马达的开口型液压动力钳门控安全保护装置。其安全门安装在动力钳钳体的开口处；门控阀的油口与液压马达的进、回油口相通；软轴中的两端软轴接头一端通过销轴铰接安全门，一端固定连接在门控阀阀芯端部；两端软管接头一端通过支架固定动力钳钳体，一端固定在托架上；托架与门控阀阀体紧固成一体。这种安全门保护结构对单开门的开口型液压动力钳有很好的保护作用，但用在有较大开口设置有双开门的开口型液压动力钳上就不能起到安全保护作用了。又如中国专利号200920007413.7名为“一种开口型液压动力钳安全门自动保护装置”的实用新型专利中，公开了一种：在安全门或动力钳钳体上设有顶杆式二位三通换向阀；在手动换向阀和液压马达之间设有双液控单向阀；安全门的打开或关闭控制顶杆式二位三通换向阀换向的安全保护结构。这种结构可以在双开门上使用，但在实际使用中存在以下几个问题：1、在手动换向阀和液压马达之间设有双液控单向阀是截止阀，它把油路截断，只要门不关上，液压系统始终处于憋压状态；2、顶杆式二位三通换向阀设置在安全门或动力钳钳体上，容易被碰撞，而且它通过油管与双液控单向阀相连，管线长容易出现问题。因此，对油田管用开口型动力钳有双开门的安全保护装置还需要新的结构。

发明内容

针对现有油田管用开口型动力钳安全保护技术中的不足，本实用新型提供一种开口型液压动力钳双开门门控安全保护装置。

本实用新型的技术方案是：一种开口型液压动力钳双开门门控安全保护装置，包含门控阀、推拉索软轴、托架、支架、销轴、左安全门、右安全门、动力钳钳体、液压马达，左、右安全门安装在动力钳钳体的开口处，所述推拉索软轴由软轴、软管、软轴接头和软管接头组成，其特征在于：所述门控阀由门控阀阀体和两根门控阀阀芯组成，其油口与液压马达的进、回油口相通；所述推拉索软轴为两根，其一根的两端软轴接头一端通过销轴铰接在右安全门上，一端固定连接在门控阀其中一阀芯端部；其另一根的两端软轴接头一端通过销轴铰接在左安全门上，一端固定连接在门控阀其中另一阀芯端部；两推拉索软轴的两端软管接头一端通过支架固定在动力钳钳体上，一端固定在托架上；所述托架与门控阀阀体紧固成一体。

当左、右安全门同时关闭时，两根推拉索软轴内的软轴拉动两根门控阀阀芯前移，此时门控阀阀体上进油口P和油口A相通，油口A与液压马达上的油口C或D相通，形成液压回路，液压系统正常工作；当左、右安全门同时打开时，两根推拉索软轴内的软轴推动两根门控阀阀芯后移，此时门控阀阀体上进油口P和回油口O相通，液压油直接回油箱，液压系统处于卸荷状态，液压动力钳不能正常运转；当左、右安全门其中有一个打开时，其打开的一安全门带动推拉索软轴内的软轴推动门控阀阀芯后移，此时门控阀阀体上进油口P、油口A和回油口O都相通，液压油直接回油箱，液压系统处于卸荷状态，液压动力钳不能正常运转。

本实用新型的有益效果是开口动力钳的安全门控装置更加简单、可靠，安全门一打开或者其中一个安全门打开，推拉索软轴就带动门控阀卸荷，使开口型液压动力钳的安全性能显著提高，更可靠地保护操作者的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

图3为两门控阀芯都后移的示意图；

图4为任意一门控阀阀芯后移的示意图。

图1、2、3、4中：1、门控阀；101、门控阀阀体；102和102′、门控阀阀芯；2、托架；3和3′、推拉索软轴；301、软轴；302、软管；303、软轴接头；304、软管接头；4、支架；5、销轴；6、左安全门；7、右安全门、8、动力钳钳体；9、液压马达。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。