[实用新型]一种从动轮发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置，具体是一种从动轮发电装置。

背景技术

机动车是现在普遍使用的一种交通工具，机动车包括主动轮和从动轮，主动轮连接机动车的发动机，发动机驱动主动轮转动，从而使机动车向前运动，并带动从动轮运动，机动车在行驶过程中经常有上坡和下坡，上坡需要消耗大量能量，以便克服机动车本身势能及产生向前运动的动能，但是下坡时，势能转化为机动车的动能，坡度过大时往往需要带刹行驶，浪费了能量。而对于现在市面上的电动车，前轮的结构简单，只是单单由一根轴作为固定，两端通过过盈配合加装两个轴承，从动轮在转动的过程中其能量不能够得到利用，不利于电动车或自行车的野外行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，调节快速，适应不同的路况，使用寿命长，发电量大的从动轮发电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种从动轮发电装置，包括外壳、摩擦轮、发电机、蓄电池和调节螺栓；所述摩擦轮为圆锥形结构，在摩擦轮的中心轴上水平固定安装有驱动轴，驱动轴穿入到外壳内，在驱动轴的另外一端上固定设置有主动齿轮，在外壳内设置有支撑座，支撑座上安装有轴承，驱动轴穿过支撑座上的轴承；所述主动齿轮上啮合连接有从动齿轮，从动齿轮固定安装在发电机的转轴上，外壳内还设置有电路板和蓄电池，发电机通过导线与电路板连接，电路板与蓄电池连接，所述外壳的外侧壁上安装有LED灯板；所述外壳的上部水平穿过有一调节螺栓，调节螺栓的右段上套设有套筒，且与套筒的内部螺纹连接，套筒固定在外壳的外壁上，在调节螺栓的右端端点处固定有固定装置；所述外壳内的顶部固定有润滑油箱，润滑油箱的下端设有油嘴，油嘴位于从动齿轮的正上方。

进一步的：所述从动齿轮的直径是主动齿轮的直径的1/2～2/3。

进一步的：所述调节螺栓的左端上固定有旋钮。

进一步的：所述润滑油箱的上端连通有进油管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过固定装置将其安装在车辆的从动轮一侧，通过转动旋钮调节摩擦轮的水平位置，使摩擦轮与从动轮的轮毂接触，使轮毂带动摩擦轮转动，从而使主动齿轮带动从动齿轮转动，实现发电机的工作，发电机工作产生的电流经电路板的转化，最后储存在蓄电池内，为其他装置供电；顶部设置的润滑油箱能够对主动齿轮和从动齿轮提供润滑油，减小之间的摩擦，使发电机产生更多的电能，同时，降低齿轮温度，延长装置的使用寿命；外壳上设置的LED灯板能够使装置在夜晚发光，便于车辆在夜晚使用，提供方便；本实用新型结构简单，安装方便，调节快速，适应不同的路况，使用寿命长，发电量大。

附图说明

图1为一种从动轮发电装置的结构示意图。

图中：1-外壳，2-摩擦轮，3-发电机，4-蓄电池，5-调节螺栓，6-电路板，7-LED灯板，8-润滑油箱，9-驱动轴，10-支撑座，11-主动齿轮，12-从动齿轮，13-套筒，14-固定装置，15-旋钮，16-油嘴，17-进油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。