[实用新型]车铣复合数控机床主轴液压锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床部件，具体涉及一种车铣复合数控机床主轴液压锁紧机构。

技术背景

车铣复合数控机床的主轴需要较高精确性，工作需要高，现有车铣复合数控机床的主轴旋转定位后，因主电机皮带柔性等原因，在动力刀组对主轴所夹持零件钻削、铣削时无法保证主轴不发生轻微转动，导致加工时钻头及铣面不平，制约了设备加功能力的发挥，因此有必要增加主轴夹紧机构，保证车床的加工精确性。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于车铣复合数控机床主轴的液压锁紧机构，在主轴旋转到位后，利用液压驱动锁紧机构夹持主轴法兰上的制动盘，保证主轴稳定性，提高车床加工精确性，安装简便，调整灵活。

本实用新型的技术方案是：一种车铣复合数控机床主轴液压锁紧机构，所述液压锁紧机构包括连接装置和锁紧装置，所述锁紧装置与车铣复合数控机床主轴总成通过连接装置固定连接；所述锁紧装置包括锁紧器本体、锁紧器组件与油路组件，所述锁紧器本体为U型结构且下部对称设置有两个活塞缸，所述锁紧器组件设置在锁紧器本体下部，所述锁紧器组件包括活塞、锁紧夹持块及活塞缸端盖，所述活塞数量为两个且对称设置在活塞缸内部，所述锁紧夹持块连接设置在活塞内端，所述活塞缸端盖密封设置在锁紧器本体两侧面活塞缸外部，所述油路组件包括内藏在锁紧器本体内的油路和设置在锁紧器本体顶部的油管接头Ⅰ与油管接头Ⅱ；所述油路包括第一油路和第二油路，所述第一油路的外端口与油管接头Ⅰ连通，内端口位于活塞缸的前部，所述第二油路的外端口与油管接头Ⅱ连通，内端口位于活塞缸的后部。

进一步地，所述连接装置包括支架和横架，所述支架一端与横架一端连接固定，另一端固定连接在车铣复合数控机床主轴总成上，所述横架另一端固定连接锁紧装置。

进一步地，所述活塞缸内壁前端制有环形槽，所述O型圈设置在环形槽内密封连接活塞。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型利用液压驱动锁紧机构夹持主轴法兰上的制动盘，保证主轴稳定性，提高车床加工精确性，加工零件质量高。

2、本实用新型结构简单，可适用于任意类型的需要锁紧主轴的数控机床设备上。

3、本实用新型利用液压驱动锁紧，强力可靠，安装简便，调整灵活，避免了传统气动两爪夹持类锁紧机构的松动现象，同时降低成本，提升企业工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构安装图，

图2为本实用新型结构剖视图，

图3为本实用新型锁紧器本体侧视图，

图4为本实用新型锁紧器本体A-A面剖视图，

图5为本实用新型锁紧器本体B-B面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3、4、5描述本实用新型的一种实施例。

一种车铣复合数控机床主轴液压锁紧机构，所述液压锁紧机构包括连接装置1和锁紧装置2，所述锁紧装置2与车铣复合数控机床主轴总成3通过连接装置1固定连接；所述锁紧装置2包括锁紧器本体4、锁紧器组件5与油路组件6，所述锁紧器本体4为U型结构且下部对称设置有两个活塞缸7，所述锁紧器组件5设置在锁紧器本体4下部，所述锁紧器组件5包括活塞8、锁紧夹持块9及活塞缸端盖10，所述活塞8数量为两个且对称设置在活塞缸7内部，所述锁紧夹持块9连接设置在活塞8内端，所述盖体10密封设置在锁紧器本体4两侧面活塞缸7外部，所述油路组件6包括内藏在锁紧器本体4内的油路11和设置在锁紧器本体4顶部的油管接头Ⅰ12与油管接头Ⅱ20；所述油路11包括第一油路17和第二油路18，所述第一油路17的外端口与油管接头Ⅰ12连通，内端口位于活塞缸7的前部，所述第二油路18的外端口与油管接头Ⅱ20连通，内端口位于活塞缸7的后部。

所述连接装置1包括支架13和横架14，所述支架13一端与横架14一端连接固定，另一端固定连接在车铣复合数控机床主轴总成3上，所述横架14另一端固定连接锁紧装置2。

所述通孔7内壁前端制有环形槽15，所述O型圈16设置在环形槽15内密封连接活塞8。

工作原理：将锁紧装置2与车铣复合数控机床主轴总成3通过连接装置1固定连接，将主轴法兰上的制动盘19置于两个锁紧夹持块9之间，启动锁紧装置2，液压油经过油管接头12进入锁紧器本体4内部油路11，充满第一油路17和第二油路18，通过电磁阀控制液压油的流向使得两个活塞8同向或反向运动，带动锁紧夹持块9夹紧车铣复合数控机床主轴后端的制动盘19，限制主轴旋转到位后的轻微摆动，使动力刀组在对主轴所夹持零件钻削、铣削时，保证钻、攻螺纹孔及铣面的平面度。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。