[实用新型]一种加油站排气管油气排放测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，尤其涉及的是一种加油站排气管油气排放测试装置。

背景技术

随着社会、经济发展，油气零售业迅速发展，加油站数量越来越多。从油罐车向油罐卸油时，形成浓度很高的雾状油气，其浓度也远远高于相同温度时因自然蒸发而形成的油气浓度，卸油连续发生时间为0.3～0.7h，最大油气浓度可达90％左右，存在一定时间的稳态，即使进行了油气回收改造，储油罐的排气管口这部分油气排放浓度也很大、很集中，成为影响空气质量改善的制约因素，浪费能源，对健康、环境、安全等带来了一系列负面影响，因此需要进行监测和控制。美国自上世纪70年代开始实施油气回收治理，建立健全了相关的法律法规，同时建立了认证机构，设置了油气回收产品效果的检测部门，拟定了相关的检测方法规程。我国关于加油站排气管排放监测方法和排放限值未做统一标准，缺乏此方面的检测监测规程和成熟的法律法规，为减少油气等空气污染物排放，节约能源，本实用新型提出一种用于加油站排气管排气量、排气浓度、P/V阀工作压力实时监测的测量装置，解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种加油站排气管油气排放测试装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种加油站排气管油气排放测试装置，排气管油气排放测试装置内设置有风道，风道一端连接排气管，风道的另一端连接P/V阀，其特征在于：排气管油气排放测试装置还包括气体流量计、可燃气体浓度测试仪、数据采集器和远程监控中心，气体流量计和可燃气体浓度测试仪均设置于风道内，气体流量计和可燃气体浓度测试仪与数据采集器连接，数据采集器与远程监控中心连接。

作为对上述方案的进一步改进，气体流量计选用罗茨流量计。

作为对上述方案的进一步改进，排气管油气排放测试装置还包括压力传感器。

作为对上述方案的进一步改进，排气管油气排放测试装置还包括温度传感器。

作为对上述方案的进一步改进，数据采集器通过通信电缆或无线通信与远程监控中心连接。

作为对上述方案的进一步改进，风道的首尾两端各设置一个弯头，使排气管、油气排放测试装置和P/V阀呈“Z”字形安装排列。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型可对加油站排气管排气量和排气浓度作实时监测和数据采集，为加油站油气回收效果提供重要依据和环评预警，有效避免了过量油气由排气管散发到大气中而造成环境污染，以及带来的安全隐患和能源浪费；另外，本实用新型可实时监测P/V阀工作压力，用以控制储油罐内部压力，保证气液比范围。因此，它具有实时监控报警、操作简单、性能安全可靠、功能一体化等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型各部分连接关系图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

一种加油站排气管油气排放测试装置9，排气管油气排放测试装置9内设置有风道10，风道10一端连接排气管7，风道10的另一端连接P/V阀8，其特征在于：排气管油气排放测试装置9还包括气体流量计2、可燃气体浓度测试仪4、数据采集器5和远程监控中心6，气体流量计2和可燃气体浓度测试仪4均设置于风道10内，气体流量计2和可燃气体浓度测试仪4与数据采集器5连接，数据采集器5与远程监控中心6连接。气体流量计2选用罗茨流量计。测试时，一旦有油气排放，气体流量计2的流量脉冲信号输入到数据采集器5，同时可燃气体浓度测试仪4获取的可燃气体浓度信息也会发送至数据采集器5，数据采集器5开始计算油气流量，将数据远程传送给远程监控中心6进行存储和显示；可燃气体浓度测试仪4通过采集气体样本进行检测，将浓度数据输出到数据采集器5，继而传输至远程监控中心6存储和显示碳氢化合物排放浓度。

排气管油气排放测试装置9还包括压力传感器1，排气管油气排放测试装置9还包括温度传感器3。压力传感器1、温度传感器3周期性的将电流信号输入到数据采集器5，采集周期的时间间隔宜小于1s，数据采集器5的控制器根据实时压力、温度数据分析并判断P/V阀8工作是否正常，将数据远程传送给远程监控中心6，若超出正常范围，可通过远程监控中心6进行报警。此外通过压力传感器1和温度传感器3的测量数据，能够将油气的流量换算成标准状态下的数值，使得对于流量的监测数据更加准确，不受外界环境音速的影响。