[实用新型]一种改进的车削成型刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车削加工技术领域，具体是一种改进的车削成型刀具。

背景技术

车削加工是工件旋转而刀具作进给运动进行切削，常规的刀具通常只有一个刀尖与工件接触，在加工众多相似外形时需分多次走刀，这就降低了加工效率。以双列、四列轴承、皮带轮为例，工件的沟槽较多，需逐个车削，这势必浪费大量时间。

发明内容

本实用新型的技术目的在于提供一种改进的车削成型刀具，解决传统车削需多次走刀、费时费力、工作效率低的问题。

本实用新型的具体技术方案如下：一种改进的车削成型刀具，包括车刀杆和成型刀片，所述车刀杆具有刀片安装端部，所述刀片安装端部上设有至少2个刀片安装孔，所述成型刀片上设有连接于所述刀片安装孔的刀片连接孔，相邻所述刀片安装孔之间具有用于使所述成型刀片进行一对一工件加工的预设加工间距。

作为优选，所述刀片安装端部上还设有调节弧槽；所述成型刀片为菱形刀片，所述成型刀片还具有用于车削的刀刃区和用于与所述调节弧槽连接而调整所述成型刀片位置的定位区，所述刀片连接孔位于所述成型刀片中段。

作为优选，所述刀刃区具有分别位于所述成型刀片的中心线两侧的第一刀刃及第二刀刃。所述第一刀刃和所述第二刀刃相邻连接。

作为优选，所述第一刀刃及所述第二刀刃均为双面刀刃。

作为优选，所述第一刀刃与所述第二刀刃的夹角为0~90度。

作为优选，所述定位区上设有用于与所述调节弧槽螺栓连接的定位孔。

作为优选，所述调节弧槽的轨迹即为所述定位孔以所述刀片连接孔为圆心旋转而形成的轨迹。

作为优选，所述成型刀片为圆形刀片，所述刀片连接孔位于所述成型刀片中心且所述成型刀片的外周边均设有双面刀刃。

本实用新型的技术优点在于所述改进的车削成型刀具结构简单、使用方便，免去多次走刀的麻烦，同一时间完成对多个待加工部分的车削加工，省时省力，降低工人劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图中编号对应的各部位名称分别为：1-车刀杆，11-调节弧槽，2-成型刀片，21-刀片连接孔，22-刀刃区，221-第一刀刃，222-第二刀刃，23-定位区，231-定位孔。

具体实施方式

下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一：见图1，一种改进的车削成型刀具，包括车刀杆1和成型刀片2，车刀杆1具有刀片安装端部，刀片安装端部上设有至少2个刀片安装孔，成型刀片2上设有连接于刀片安装孔的刀片连接孔21，相邻刀片安装孔之间具有用于使成型刀片2进行一对一工件加工的预设加工间距。预设加工间距即为刀片隔距，一般选择等于或大于待加工工件的隔距。

刀片安装端部上还设有调节弧槽11；成型刀片2为菱形刀片，成型刀片2还具有用于车削的刀刃区22和用于与调节弧槽11连接而调整成型刀片2位置的定位区23，刀片连接孔21位于成型刀片2中段，中段具体可为成型刀片2的中部三分之一长度段。刀片连接孔21与刀片安装孔可选择螺丝连接或铰接的方式，允许成型刀片2相对于所述刀片安装孔易拆装调整位置即可。刀刃区22具有分别位于成型刀片2的中心线两侧的第一刀刃221及第二刀刃222，该中心线一般为菱形刀片的长中心线，第一刀刃221及第二刀刃222即为菱形刀片的其中两道边。第一刀刃221及第二刀刃222均为双面刀刃。第一刀刃221与第二刀刃222的夹角为0~90度。定位区23上设有用于与调节弧槽11螺栓连接的定位孔231。调节弧槽11的轨迹即为定位孔231以刀片连接孔21为圆心旋转而形成的轨迹。实际工作中，多个成型刀片2互不影响地对同时对多个待加工部分进行车削加工，通过调节弧槽11、定位孔231来按需调节成型刀片2的切入角度。

实施例二：见图2，一种改进的车削成型刀具，包括车刀杆1和成型刀片2，车刀杆1具有刀片安装端部，刀片安装端部上设有至少2个刀片安装孔，成型刀片2上设有连接于刀片安装孔的刀片连接孔21，相邻刀片安装孔之间具有用于使成型刀片2进行一对一工件加工的预设加工间距。预设加工间距即为刀片隔距，一般选择等于或大于待加工工件的隔距。成型刀片2为圆形刀片，刀片连接孔21位于成型刀片2中心且成型刀片2的外周边均设有双面刀刃。实际工作中，多个成型刀片2互不影响地对同时对多个待加工部分进行车削加工。