[实用新型]一种车内背光自动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用非便携式照明装置领域，特别涉及一种车内背光自动调节装置。

背景技术

目前大部分汽车高配车型都会配备背景光亮度调节功能，其工作原理为当小灯开关开启后，通过安装在仪表板左下侧的调光开关可以手动调节包括组合仪表、中央显示屏及控制面板以及各处按键的背景光亮度，其弊端是：1、需要手动调节。若驾驶员在驾驶过程中进行调节，将给驾驶安全性造成风险；2、调节条件为小灯开启后，而在小灯不开启状态时车内背光存在两种情况：一种为车内背景光不点亮，另一种为车内背景光点亮到最大亮度。但如果突然行驶进不同亮度的环境中时，车内背光过暗或过亮均会对驾驶安全造成风险。3、一般仅在高配车型中配备调光开关装置，且该装置成本高，无法在大部分低配车型中使用。

发明内容

本实用新型提出一种车内背光自动调节装置，解决了低配车型中组合仪表、中央显示屏及控制面板及各处按键的背景光亮度无法调节的问题，其结构简单、设计合理、便于实现。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车内背光自动调节装置，其技术要点是，包括：

用于对车内光线亮度进行采集的微光传感器；

用于对采集到的光信号转换成PWM信号，并根据设定阈值控制背景管驱动电路进行亮度调节的控制单元，所述的微光传感器连接控制单元；

用于调节背景灯组亮度的背景光驱动电路，所述的背景光驱动电路连接控制单元；

用与为车内设备进行照明的背景灯组，所述的背景灯组连接背景管驱动电路。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的车内设备包括组合仪表、中央显示屏及控制面板、各开关按键。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述的背景灯组为可变色LED灯组。

本实用新型的优点及有益效果：该车内背光自动调节装置，利用微光传感器连接控制单元车内背景光进行调节，无需手动，即可车辆实现自动根据车内光线强弱对背景光的亮度的调节，该结构不受小灯开关状态制约，即无论小灯是否打开均可以自动调节背光亮度，无需调光开关，大大降低开发成本；全系均可配置，满足各类消费群体需求；无需使用CAN总线通讯即可实现自动调节，使低端低成本车型依旧可以满足配置需求，提升竞争力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型车内背光自动调节装置结构示意图；

图2为本实用新型背景光驱动电路电路连接图。

具体实施方式

以下结合附图1和图2对本实用新型作进一步描述。

一种车内背光自动调节装置，其技术要点是，包括：

用于对车内光线亮度进行采集的微光传感器1。

用于对采集到的光信号转换成PWM信号，并根据设定阈值(如5s～10s)控制背景光驱动电路进行亮度调节的控制单元2，所述的微光传感器1连接控制单元2。

用于调节背景灯组亮度的背景光驱动电路3，背景光驱动电路3连接控制单元2。

用于为车内设备(如车内设备包括组合仪表、中央显示屏及控制面板、各开关按键)进行照明的背景灯组4，背景灯组连接背景光驱动电路3，其中，背景灯组为可变色LED灯组。

本实施例中采用的背景光驱动电路3，控制单元2的PWM1管脚与背景光驱动电路3的PWM管脚连接，背景光驱动电路的电感R170一端连接电容C111的一端、电感R169的一端及三极管的基极，电容C111的另一端、电感R169的另一端相连并与三极管的发射极连接，三极管的集电极连接LED灯组。

本实用新型装置的工作过程为：

通过布置在车辆内部的微光传感器对车内光线亮度进行实时采集，将采集到的亮度信息发送给汽车的控制单元，汽车的控制单元根据设定的阈值对采集信号进行模数转换成PWM信号，将PWM信号通过硬线发送给组合仪表、中央显示屏及控制面板、各开关按键等装置的背景灯组中，通过背景光驱动电路对背景光的亮度进行自动调节。

微光传感器布置位置较灵活，可以布置在车内中控面板区域或A柱内侧等位置。若当检测到车内光线变暗时，微光传感器将采集到的信号发送给汽车的控制单元，汽车的控制单元首选判断光线变化的时间(如10s)，当光线强度变化的时间超过该阀值，则认为变化有效，即将此光线强度信号转化为相应强度的PWM信号，再发送给背景光驱动电路以使车内背景光亮度减弱，并使得亮度变化过程呈线性变化。若当车内光线变亮时，则车内背光整体逐渐变亮。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。