[实用新型]一种可推进式钢架连接板定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可推进式钢架连接板定位装置。

背景技术

随着地下工程尤其是隧道事业的发展与建设，钢架被作为地下工程采用的主要支护形式，其中被作为钢架一种形式的钢架是由钢筋构件组焊而成。具体实施期中，钢架单元构件通过连接板与螺栓紧固连接，连接板焊接定位操作无专用定位卡具或简单卡具已工人操作水平造成定位不准确。目前，施工中连接板焊接定位操作无专用定位卡具或简答卡具受人为操作影响造成定位不准确，这些方法不仅生产加工速度慢，质量达标率低，现场拼装不便利甚至造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种可推进式钢架连接板定位装置，解决了传统定位不精准、易受人工操作造成操作偏差弊端的问题，具有施工速度快、操作简单、定位精度高的特点。

实现上述目的而采取的技术方案，包括型钢胎具，所述型钢胎具一端设有调整垫板,调整垫板一侧设有条形垫板,条形垫板与限位柱连接后固定于型钢胎具端部组合成拱架主筋定位系统,所述型钢胎具焊接连接在滑动基座板一端;所述滑动基座板另一端设有”U”形推进支架,推进支架上端经螺母连接”T”形螺丝杆,螺丝杆一端连接摇动杆,螺丝杆另一端经连接轴承连接推进板,所述推进板一侧设有限位钢筋,限位钢筋连接拱架连接板,拱架连接板上设有拱架钢筋。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。

1、装置操作简便，劳动强度低；

2、生产加工速度快，加工工效高；

3、定位精度高、成品几何尺寸统一。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本装置结构示意主视图；

图2为本装置结构示意俯视图；

图3为本装置结构示意侧视图；

图4为本装置中推进板的结构示意主视图。

具体实施方式

本装置包括型钢胎具1，如图1、图2、图3所示，所述型钢胎具1一端设有调整垫板2,调整垫板2一侧设有条形垫板3,条形垫板3与限位柱4连接后固定于型钢胎具1端部组合成拱架主筋定位系统,所述型钢胎具1焊接连接在滑动基座板7一端;所述滑动基座板7另一端设有”U”形推进支架12,推进支架12上端经螺母10连接”T”形螺丝杆11,螺丝杆11一端连接摇动杆13,螺丝杆11另一端经连接轴承9连接推进板6,所述推进板6一侧设有限位钢筋5,限位钢筋5连接拱架连接板15,拱架连接板15上设有拱架钢筋16。

所述滑动基座板7上设有滑动限位条8,所述推进板6底部设有滑动槽14，如图4所示。

实施例

本装置通过操作旋转构件，使顶推板沿基座板滑动，顶推板板作用于连接板，使顶推板限位柱与定位孔作用于连接板。

本装置包括型钢胎具1、调整垫板2、条形垫板3、限位柱4、限位钢筋5、推进板6、滑动基座板7、滑动限位条8、连接轴承9、螺母10、T型螺丝杆11、推进支架12、摇动杆13、滑动槽14、拱架连接板15、拱架钢筋16，如图1、图2、图3、图4所示，所述型钢胎具1与条形垫板2、调整垫板3、滑动基座板7均采用焊接连接组合，滑动基座板7与推进支架12焊接组合，螺母10焊接固定于”U”形推进支架12顶部，T性螺丝杆11与摇动杆13连接后穿过螺母10与连接轴承9固定，连接轴承9与推进板6于中线位置连接，限位钢筋5固定于推进板6组成推进定位系统，条形垫板3与限位柱4连接后固定于型钢胎具1端部组合成拱架主筋定位系统，转动摇动杆13顶推推进板6，拱架连接板15于推进板6与型钢胎具1之间。

本工装由滑动装置、旋转推进系统、固定端推进板定位系统组成。

在将拱架连接板15放置于连接垫板2上保持两端对齐，依次放置钢架主筋16，顺时针转动摇杆13，推进板6在推进系统构件连接轴承9的作用下沿滑动垫板7滑动，滑动限位条8在滑动槽14中滑动，与T型螺丝杆11共同作用下推进板6将拱架连接板15推进至极限位置，胎具端头1与推进系统将共同作用于拱架连接板15，将拱架连接板15紧固于拱架端部，保持限位筋5与拱架连接板15孔位对齐，并使拱架连接板15与推进板6侧面保持垂直密贴状态，将定位拱架连接板15初步焊接固定，依次焊接侧面拱架钢筋16，将钢架“U”形主筋焊固定后，将拱架连接板15放置于顶面，通过限位筋5精确固定连接板5，保持连接板5的侧面与推进板6的紧密贴合状态，焊接固定后，依次焊接加固连接板5与拱架钢筋16，逆时针旋转转动摇动杆13，联动状态下推进板6后退，取出整理钢架，完成端头连接板板定位。