[实用新型]玻璃钢防眩网

说明书

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢技术领域，特别涉及一种用于高速公路两侧的玻璃钢防眩网。

背景技术

汽车前灯产生的眩光是危害公路夜间行车安全的主要因素，为了消除汽车前照灯的眩光影响，经常在道路中间隔离带上安装防眩板。目前采用的防眩板迎风面较大，在大风天气里很容易折断，并且防眩板一般采用金属材料制成，存在易腐蚀、寿命短的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种玻璃钢防眩网，其可提升整体机械强度和使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种玻璃钢防眩网，一种玻璃钢防眩网，包括间隔设置的多根立柱，在相邻的立柱间连接有矩形边框，在所述矩形边框内插接有多根交叉布置的横向格筋和纵向格筋。

进一步的，所述横向格筋的横截面为圆环形或者“凹”字形。

进一步的，所述横向格筋为圆环形，所述横向格筋的外径不大于2.5cm。

进一步的，所述纵向格筋的横截面为圆形或者梅花形。

进一步的，所述矩形边框经由第一连接件与立柱相连。

进一步的，所述矩形边框包括连接于相邻立柱间的上边框和下边框，以及经由第二连接件连接于所述上边框和下边框之间的左边框和右边框；所述上边框、下边框、左边框、右边框为外径为2.5～5cm的空芯管。

进一步的，在所述第一连接件和第二连接件至少其一上设有加强筋。

进一步的，所述上边框和下边框的间距为50～280cm，所述左边框和右边框的间距为100～300cm。

进一步的，所述立柱高度和直径分别为80～300cm和3～8cm，相邻立柱的间距为100～300cm。

进一步的，相邻纵向格筋的间距为1.75～11cm。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的玻璃钢防眩网，通过将横向格筋和纵向格筋穿插在矩形边框上，再将矩形边框设置在立柱上，增加了整体结构的机械强度。同时，立柱、横向格筋和纵向格筋采用玻璃钢材料制成，增加了耐腐蚀性。横向格筋的横截面为圆环形或者“凹”字形，可使横向格筋具有较高的结构强度，并可减少横向格筋的自身重量，能够解决横向格筋容易下垂的问题。而设置加强筋可增强连接件的结构强度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的玻璃钢防眩网的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的T形的第一连接件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的十字形的第一连接件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的第二连接件的结构示意图；

附图标记说明：

1-立柱，2-矩形边框，201-上边框，202-下边框，203-左边框，204-右边框，3-横向隔筋，4-纵向隔筋，5-加强筋，6-第一连接件，7第二连接件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种玻璃钢防眩网，如图1所示，其包括间隔设置的多根立柱1，该立柱1的高度和直径分别为80～300cm和3～8cm，且相邻立柱的间距为100～300cm。在相邻的立柱1间连接有矩形边框2，为了达到防炫目的目的，在矩形边框2内还插接有交叉布置的横向格筋3和纵向格筋4，纵向格筋4间距可为1.75～11cm。

为了防止横向格筋3下垂，本实施例中在横向格筋3的横截面可设置为“凹”字形或圆环形，以减轻横向格筋3自身的重量，且横向格筋3的外径不大于2.5cm。纵向格筋4则采用实芯结构，其可为横截面为圆形或者梅花形的柱体，且其外径为5-10mm。