[实用新型]一种防螺母放反焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接设备技术领域，涉及焊接装置，尤其涉及防螺母放反焊接装置。

背景技术

在生产加工的过程中，汽车使用的零件：壁板总成、左纵梁加强板、右纵梁加强板、发动机支架和后保险杠等这些零件，其上一般加工有一通孔，通孔处焊接有螺母。目前，一般是使用焊接装置将螺母焊接于零件上。在焊接螺母时，现有技术中的焊接装置一般不具有识别螺母是否有放反在焊接工位的定位销上的功能，因此现在技术中的焊接装置往往存在一些不足点：在焊接过程中，操作员工不小心而将螺母放反在焊接工位的定位销上，就会导致出现假焊和焊接不牢的质量问题，从而出现产品报废，甚至导致出现批量质量问题而引起客户的投诉。

为此，很有必要设计一种防螺母放反焊接装置，其具有识别螺母是否有放反在焊接工位的定位销上的功能，以防止螺母放反，从而提高产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防螺母放反焊接装置，其具有识别螺母是否有放反在焊接工位的定位销上的功能，以防止螺母放反，从而提高产品的质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种防螺母放反焊接装置，包括上电极、下电极、定位销、驱动件、用于检测距离的距离检测器和控制器，所述上电极与所述下电极相对应，所述驱动件安装于所述下电极上，所述定位销固定于所述驱动件的输出端并位于靠近所述上电极所述下电极的一端处，所述上电极上与所述定位销相对应处设有凹槽，所述距离检测器与所述控制器电连接，所述控制器控制驱动件使所述定位销远离所述上电极和靠近上电极。

进一步的，所述驱动件为气缸，该气缸安装于远离所述上电极所述下电极的一端处，所述下电极上设有一通孔，该通孔的中心线与所述下电极的中心线重合，所述气缸的活塞杆伸入所述通孔内并与所述定位销固定连接；所述气缸连接有一个电磁阀，所述气缸设有第一进气口和第二进气口，所述电磁阀设有第一出气口和第二出气口，所述第一进气口和所述第二进气口通过气管分别连接于第一出气口和第二出气口，所述控制器与所述电磁阀电连接。

进一步的，远离所述下电极所述定位销的一端设有圆柱形的凸台，该凸台的顶端呈圆锥形

本实用新型有益效果：本实用新型所述的一种防螺母放反焊接装置，其上设有定位销、用于驱动定位销运动的驱动件、用于检测距离的距离检测器和控制器。当螺母放置于定位销上时，距离检测器检测螺母与零件之间的距离，并反馈控制器，控制器做出判断，如螺母放置正常，则控制驱动件，驱动件驱动定位销下降，然后控制上电极工作进行焊接，如螺母反放置，则控制器控制驱动件不驱动定位销和上电极不进行焊接。因此本实用新型所述的一种防螺母放反焊接装置，其具有识别螺母是否有放反在焊接工位的定位销上的功能，防止螺母放反焊接而出现不良，从而提高产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例的防螺母放反焊接装置的结构示意图。

图2是螺母正常放置于本实用新型实施例的防螺母放反焊接装置焊装置的焊接工位上时的状态示意图。

图3是螺母正常放置于本实用新型实施例的防螺母放反焊接装置焊装置的焊接工位上进行焊接时的状态示意图。

图4是螺母正常放置于本实用新型实施例的防螺母放反焊接装置焊装置的焊接工位上时，标注出螺母底端与零件上表面之间的高度的示意图。

图5是螺母反放置于本实用新型实施例的防螺母放反焊接装置焊装置的焊接工位上时，标注出螺母底端与零件上表面之间的高度的示意图。

附图标记说明：

上电极1、螺母2、定位销3、零件4、下电极5、气缸6、电磁阀7、气管8、控制器9、距离检测器10、凹槽11；

第一进气口61、第二进气口62；

第一出气口71、第二出气口72。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。