[实用新型]一种四轮船式拖拉机前叶轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四轮船式拖拉机前叶轮。

背景技术

船式拖拉机的使用始于我国上世纪70年代，它利用浮滑式工作原理进行水田作业，是我国南方水稻种植区域所使用的主要农业机械之一。随着我国城镇化不断推进，现有的小马力船式拖拉机难以满足南方大块水田的动力需求。

由于四驱船式拖拉机前轮直径和后轮直径相同，以保证在深泥脚田中提供足够的驱动力，由于新型船式拖拉机采用车架结构和前轮转向车桥，为了同时满足转向角的需求，特别设计了前轮偏转叶片，并对叶轮各个结构进行了创新设计。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种结构简单、强度高，重量轻、易加工的四轮船式拖拉机前叶轮。

本实用新型目的的实现方式为，一种四轮船式拖拉机前叶轮，轮毂末端焊接接盘，并在接盘和轮毂间焊接轮毂筋板，在轮毂另一端和中间部位焊接加强钢圈，叶片和轮毂相接面贴合；所述叶片为偏转叶片、完整叶片；6个偏转叶片、6个完整叶片沿分布线在轮毂上径向均匀、交错分布，所有中心线均通过轮毂径向中心；叶片顶端中点，均在外分布圆上；前轮偏转叶片焊接在远离接盘的轮毂轴向分布线上，前轮完整叶片焊接在另外一条轮毂轴向分布线上，两者均以61°的偏转角焊接。

本实用新型的叶片和轮毂相接面采用贴合设计，便于焊接且增加强度；叶片采用两块板材数控切割后折弯焊接而成，保证焊接位置密封性和结构强度；采用空心设计减轻结构重量；叶片冲加强筋，增加结构强度；前轮偏转叶片采用缺角设计，增加前轮偏转角。

本实用新型构简单、强度高，重量轻、易加工。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图2是本实用新型的偏转叶片长板结构展开图，

图3为本实用新型的偏转叶片长板结构示意图，

图4为实用新型的偏转叶片短板结构展开图图，

图5是本实用新型的完整叶片焊接板图，

图6是本实用新型的完整结构示意图，

图7为本实用新型的偏转叶片结构示意图，

图8为实用新型装配正视图，

图9为本实用新型装配侧视图。

具体实施方式

下面参照附图详述本实用新型。

参照图1、8、9，本实用新型的轮毂3末端焊接接盘5，并在接盘5和轮毂3间焊接轮毂筋板4，以增加强度。在轮毂3另一端和中间部位焊接加强钢圈6，以保证轮毂3强度。所述叶片为偏转叶片1、完整叶片2。

6个偏转叶片1、6个完整叶片2沿分布线16在轮毂3上径向均匀、交错分布，所有中心线均通过轮毂3径向中心。叶片顶端中点，均在分布圆17上。前轮偏转叶片1焊接在远离接盘5的轮毂轴向分布线18上，前轮完整叶片2焊接在另外一条轮毂轴向分布线上，两者均以61°的偏转角焊接。

参照图2、3、4，偏转叶片长板11两边有纵向折弯线8，缺角处有横向折弯线9，缺角线15的缺角为35°；偏转叶片短板14两边有纵向折弯线8；偏转叶片长板沿纵向折弯线8折弯53°，沿横向折弯线9折弯90°；偏转叶片短板沿纵向折弯线8折弯53°；前轮偏转叶片长板和前轮偏转叶片短板的折弯边对焊形成如图7所示的空心偏转叶片1。偏转叶片1在缺角线15处形成缺角，以免在前轮最大转向处碰撞车架或船壳。

参照图5，完整叶片焊接板12两边有纵向折弯线8，前端有突出焊接面13，完整叶片焊接板沿纵向折弯线8折弯53°，两片完整叶片焊接板12的折弯边对焊，前端焊接面13对焊形成如图6所示的空心完整叶片2。

本实用新型的叶片考虑焊接位置保证密封性和结构强度，采用空心设计减轻结构重量。叶片冲加强筋，增加结构强度。

前轮偏转叶片采用缺角设计，增加前轮偏转角。偏转叶片长板11、偏转叶片短板14和完整叶片焊接板12上均冲有加强筋10，并且有不同的轮毂贴合曲线7，便于焊接且增加强度，以保证叶片焊接时完全和轮毂相接面贴合。前轮偏转叶片长板11、前轮偏转叶片短板14和前轮完整叶片焊接板12采用板材数控切割成型。

本实用新型的叶片和轮毂相接面采用贴合设计，便于焊接且增加强度；叶片采用两块板材数控切割后折弯焊接而成，保证焊接位置密封性和结构强度；采用空心设计减轻结构重量；叶片冲加强筋，增加结构强度；前轮偏转叶片采用缺角设计，增加前轮偏转角。