[实用新型]基于CDMA的汽车信息采集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信息采集系统。

背景技术

对于城市来说，其中的公交系统是必不可少的组成。然而如何对公交系统中的每一辆公交车的车辆状况、包括位置、速递、燃料余量等，甚至是车辆的实时音、视频监控，都是极为重要的。

目前，也出现了一些基于GPRS等无线技术的公交车辆信息采集应用，但随着我国经济的飞速发展和电力企业信息化加速，公交车数量和单车信息辆持续增加，采集信息的数据量要求加大，对系统的管理功能也有了更高的要求。传统的GPRS公交车辆信息采集方案已经逐渐不适应远程采集应用发展的需要，公交企业对更加高效的采集系统解决方案的需求十分迫切。

实用新型内容

本实用新型是为了提供一种能够为公交系统管理部门提供及时、准确、直观的公交车辆信息数据和统计状况，实现公交车辆信息采集数据的实时传送和信息网络的无缝链接，加强了公交系统管理部门对公交车辆使用的监控和管理能力。

基于CDMA的汽车信息采集系统，包括安装在汽车上的具有cdma通讯模块的汽车信息收集器和用于接收汽车信息收集器发出的数据的区域集中器，汽车信息收集器与区域集中器通过cdma网络连接；区域集中器通过cdma网络连接到PDSN服务器，PDSN服务器与管理中心通讯连接。

借助汽车信息收集器实现对公交车辆信息数据的采集，并依托CDMA3G高速数据业务网络，搭建高效的公交车辆远程信息采集系统，能够为公交系统管理部门提供及时、准确、直观的公交车辆信息数据和统计状况，实现公交车辆信息采集数据的实时传送和信息网络的无缝链接，加强了公交系统管理部门对公交车辆使用的监控和管理能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

如图1所示，基于CDMA的汽车信息采集系统，包括安装在每一辆公交车俩上的具有cdma通讯模块的汽车信息收集器和用于接收汽车信息收集器发出的数据的区域集中器，汽车信息收集器与区域集中器通过cdma网络连接；区域集中器通过cdma网络连接到PDSN服务器，PDSN服务器与管理中心通讯连接。

公交车俩由于线路长，因此不可能通过PDSN服务器直接接收信息，因此在一定的区域内，如一个基站的覆盖面积内，就需要设置一个过渡的区域集中器，用于接收本区域内的汽车信息收集器发送的信息。一般设置比例为1台区域集中器对应200台左右的汽车信息收集器。

本系统相比其他现有系统而言，具备如下优点。

1、数据传输速率高：CDMA3G网络传输速率理论上可达3.1Mbit/s，目前实际数据传输速率平均在600kbit/s左右，完全满足本系统对数据传输速率(>10kbit/s)的要求。

2、实时性强、数据延时小：CDMA系统具有实时在线特性，且传输速率高，系统设备响应速度快，能很好地满足系统对数据采集的实时性和突发性要求。同时由于CDMA通信模块处理时间短，CDMA网络延时低，也能满足定时传输、短信触发等数据传输模式下的延时在系统要求范围内。

3、系统覆盖范围广、建设成本低：CDMA3G网络覆盖范围广，可实现全国绝大部分区域对公交车俩信息的控制和管理。而且由于采用CDMA无线公网平台，前期投资少，后期升级维护成本低。

4、安全性高：由于整个通信过程采用了CDMA和VPN等技术，保密性强，能有效保护数据隐私。

5、通信费用低：采用包月流量套餐计费方式，运营成本低。