[实用新型]一种油箱加注油管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，特别是涉及将燃油输送至燃油箱的一种油箱加注油管结构。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车的需求量也随着猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加注油管。加注油管不仅要求耐油性好，表层不脱落，而且还要求加注燃油时流畅顺利，并且与油箱盖配合时密封性能好，因此加注油管的好坏将会直接影响加油的顺畅性和行车的安全性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供管内外表面光滑清洁、端口密封性好、管体形态稳定、加油顺畅、质量可靠的一种油箱加注油管结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油箱加注油管结构，包括不锈钢油管本体，油管本体的一端为注油端，该油管本体的另一端为出油端，注油端包括油管本体一次扩径形成有燃油防溢腔的防溢段和由防溢段再扩径形成有注油腔的注油段；注油腔的内壁上滚压成型有螺距为6.35毫米的内凸式螺纹，并且注油腔的腔口外展形成有45度的密封斜面，防溢段上开有直径为15毫米连通燃油防溢腔的通气管安装孔。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的油管本体出油端的端头滚压成型有环形凸嘴，环形凸嘴具有半径为2.5毫米的R弧。

上述的出油端的周面上滚压有一道环形凸圈，该环形凸圈的中心距出油端端面的距离为35毫米。

上述的油管本体一次扩径时形成有连通燃油防溢腔的第一扩径锥形腔，该第一扩径锥形腔的第一锥度角为40度。

上述的防溢段再扩径时形成有连通注油腔的第二扩径锥形腔，该第二扩径锥形腔的锥度角为40度。

上述的注油腔的腔口沿密封斜面形成有半径为2毫米的向外向下翻转的弧形护圈。

与现有技术相比，本实用新型的注油端包括油管本体一次扩径形成有燃油防溢腔的防溢段和由防溢段再扩径形成有注油腔的注油段；注油腔的内壁上滚压成型有螺距为6.35毫米的内凸式螺纹，注油腔的腔口外展形成有45度的密封斜面，防溢段上开有直径为15毫米的通气管安装孔。本实用新型为车辆燃油箱加注油管总成上使用的注油管，其主要作用是将燃油枪喷出的燃油输送至燃油箱，为了保证燃油加注的顺畅性和油箱的密封性，注油腔的腔口外展形成有45度的能与油箱盖密封配合的密封斜面，密封斜面增大了传统油管的弧形密封面的密封面积，注油端采用二次扩径，能使燃油枪伸入到注油腔中，保证了加油时燃油不会外溅。本实用新型管内外表面光滑清洁、端口密封性好、注油顺畅，具有安全系数高，使用寿命长的特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图之一；

图2是本实用新型的立体结构示意图之二；

图3是本实用新型的立体结构示意图之三；

图4是图2中Ⅰ-Ⅰ向的剖视结构图；

图5是图4中K处的局部放大示意图；

图6是图3中Ⅱ-Ⅱ向的剖视结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图6为本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：内凸式螺纹A、密封斜面B、弧形护圈C、距离H、通气管安装孔Q、油管本体1、注油端2、燃油防溢腔2a、注油腔2b、第一扩径锥形腔2c、第二扩径锥形腔2d、防溢段21、注油段22、出油端3、R弧3a、环形凸嘴31、环形凸圈32。