[实用新型]油雾过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型与油雾过滤装置有关，尤指一种可有效过滤空气中的油雾及杂质，且更可将空气中的油雾予以回收的油雾过滤装置。

背景技术

已知的油雾过滤装置6如图9所示，其具有一可容置一滤材61的容室62，该容室62于该装置6的顶面设有一开口621，以供该滤材61可由该开口621沿该容室62高度方向组设入该容室62或自该容室62拆离。但是由于该滤材61仅能沿其高度方向拆装，若此装置6设置于一高度方向有限的狭窄环境中，则该滤材61将难以组装而产生极大的不便。此外，由于受限于空间环境的因素，当欲清洁时亦难以伸入该容室62中进行清洁脏污，同样造成不便。

再者，该装置6于使用一段时间后，该滤材61上累积过多油雾杂质时将会堵塞其滤孔，因而降低过滤效果，此时应予更换新的滤材。但是已知装置并未具有提醒更换滤材的结构或机制，导致使用者不知何时须更换滤材，仍持续启动该装置6却无法产生良好的过滤效果，藉此，除了耗电以外，油雾过滤的效果亦不彰而影响人体健康。综合上述，已知的油雾过滤装置实有待改善的必要性。

实用新型内容

本实用新型目的之一在于提供一种油雾过滤装置，其滤材可自多个方向组入装置结构中，提高于狭窄空间环境中使用的便利性。

本实用新型目的之二在于利用侦测装置内部气压，做为滤材更换的判断条件，藉以维持良好的过滤效果。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油雾过滤装置，包含有：

一本体，其内部设有依序连通的一第一气室、一第二气室以及一第三气室，其中，该第一气室前侧开设有一与外部空间相通的入风口，该第一气室于该本体的左、右两侧分别设有一开口，各该开口分别设有一可活动封闭该开口的盖体，该第一气室底部则开设有一第一排放孔，并于该第三气室开设有一第二排放孔，而于该第三气室的后侧则开设有一出风口；

一第一过滤组，其设于该本体的第一气室中，该第一过滤组包括有一呈倾斜状的碰撞板、一不锈钢除雾网以及至少一过滤棉片，且该第一过滤组的碰撞板与该第一气室的入风口呈相对设置；

一马达，设于该第二气室的后侧外部，而该马达所驱动的扇轮伸设于该第二气室中，且该马达驱动其扇轮运转时，可将外部气体由该入风口吸入于该第一气室中，并经该第一过滤组过滤气体中的油雾后，再经该第二气室并朝该第三气室的出风口排出，且受该马达扇轮所吸入的油雾更可藉由重力及气流作用而液化，并经各排放孔排出再利用。

在一较佳实施例中，两所述盖体的其中一者设有一与该第一气室连通的压力计。

3.依权利要求1所述的油雾过滤装置，其特征在于，于所述第二气室前侧具有一接风口，而该马达的扇轮系与该接风口呈相对设置。

在一较佳实施例中，所述马达的扇轮由一涡卷式扇轮所构成。

在一较佳实施例中，所述马达的扇轮由一离心式扇轮所构成。

在一较佳实施例中，于所述第三气室的出风口内侧更设有一第二过滤组，且该第二过滤组是由较该第一过滤组的过滤棉片更细的过滤棉片所构成。

本实用新型有益效果是：即使本实用新型设置于狭窄空间的环境中，亦可选择一个较为方便的开口进行该第一过滤组的组装；另一方面，清洗本实用新型时，亦可选择一个较为方便的开口将清洁用具伸入清洗，提升使用上的便利性。

相当环保而更可有效减少切削油的成本支出，且经由本实用新型多段式的过滤作用而可将弥漫于空气中的油雾烟尘与异味有效滤净，而达到完全过滤油雾烟尘的空气净化效果。

再者，本实用新型可利用压力计判断滤材是否该更换，以便及时更换以维持良好的过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图

图2为本实用新型的立体分解示意图

图3为本实用新型的剖面示意图

图4、图5为本实用新型滤材组装方向的示意图

图6、图7为本实用新型支撑架组装的局部放大示意图

图8为本实用新型另一实施例的立体分解示意图

图9为已知结构的立体分解示意图

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然而并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，先予叙明。

请参阅图1至图8，图中所示者为本实用新型所选用的实施例结构，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。