[实用新型]一种新型行程限位器

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，具体涉及一种新型行程限位器。

背景技术

限位器广泛应用于建筑、港口、矿山、水工、工程等行业的起重、传输机械之三坐标的控制和行程限位，具有体积小、功能多、精度高、限位可调、通用性强及安装和使用调整方便的特点。限位器是一种为了保护机器及其使用者的安全装置，目前常用的行程限位器传动结构复杂，容易造成误差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的行程限位器传动结构复杂，容易造成误差，使用寿命短；为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型行程限位器，包括传动机构和控制器，所述传动机构包括蜗杆和传动齿轮，所述蜗杆和传动齿轮安装在限位器的底座内，所述蜗杆横向穿过底座的侧壁，所述蜗杆与传动齿轮啮合，通过蜗杆转动带动传动齿轮在水平方向转动，进而带动控制器运行。

优选的，所述蜗杆与底座的侧壁通过轴承相连。

优选的，所述传动机构还包括传动轴和记忆凸轮，所述记忆凸轮的内环壁上设有第一竖齿；所述记忆凸轮同心固定在传动轴上端，所述传动轴的底端与传动齿轮的中心固定连接，所述传动轴与传动齿轮可同心转动；所述传动轴的上端外侧壁设有竖直筒状的开口，所述开口个数为4个或6个，每个开口的长度差为一个记忆凸轮的宽度，所述开口呈阶梯状均匀环绕在传动轴的外壁上，所述开口底部设有卡位孔；所述开口内套接有与开口长度相适应的调整螺丝，所述调整螺丝的下端外壁上设有第二竖齿，所述第二竖齿与第一竖齿相互啮合，所述第二竖齿的齿宽与第一竖齿的齿宽相同；所述调整螺丝底部设有卡位柱，所述卡位柱卡接在卡位孔内。

优选的，所述传动轴中部套接有固定板，所述固定板可绕传动轴在水平方向旋转；所述控制器为两组，每组为2只或者3只，分别设置在记忆凸轮的两侧。

优选的，所述固定板上还设有两个出线孔，所述出线孔设置在控制器的接线端处。

优选的，所述控制器为微动开关，所述微动开关设置在控制器与记忆凸轮的接触端，通过记忆凸轮的凸轮轴触点与微动开关接触，控制微动开关闭合。

本实用新型的有益效果为：本实用新型限位器的传动结构只采用一个传动齿轮，即可完成整个机构传动，结构简单，定位精度高。

附图说明

图1为本实施例传动齿轮和凸轮轴的连接结构示意图；

图2为本实施例蜗杆的结构示意图；

图3为本实施例记忆凸轮的立体结构示意图；

图4为本实施例调整螺丝的主视结构示意图；

图5为本实施例记忆凸轮立体组装结构示意图；

图中，1、蜗杆；2、传动齿轮；3、螺纹；4、轴承；5、底座；6、传动轴；7、开口；8、卡位孔；9、固定板；10、控制器；11、微动开关；12、接线端；13、出线孔；14、记忆凸轮；15、凸轮轴；16、第一竖齿；17、调整螺丝；18、第二竖齿；19、卡位柱；20、圆筒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述。

如图1和图2所示，本实施例的一种新型行程限位器，包括传动机构和控制器10，传动机构包括蜗杆1和传动齿轮2，蜗杆1和传动齿轮2安装在限位器的底座5内，蜗杆1横向穿过底座5的侧壁，蜗杆1位于底座内的一端外壁上设有螺纹，蜗杆1通过螺纹3与传动齿轮2啮合，通过蜗杆1转动带动传动齿轮2在水平方向转动，进而带动控制器10运行。本实施例限位器的传动结构只采用一个传动齿轮，即可完成整个机构传动，结构简单，定位精度高。

优选的，如图2所示，蜗杆1与底座5的侧壁通过轴承4相连。传动机构的输入端采用轴承与底座相连，可减少磨损，增加灵敏度，保护蜗杆，延长使用寿命。