[实用新型]一种市政工程用施工警示架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种市政工程用施工警示架。

背景技术

汽车在行驶过程中，如果遇到紧急情况需要路边暂时停靠的，需要在车辆往前几百米处放置一个警示架，告知过往车辆注意前方安全。现有的警示架通常是放置于车辆的后备箱内携带，携带时由于是一体式的结构，因此放置于后备箱内后容易占用空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可将整个架体都收缩放入到底板内携带，减少整体体积，减少占用空间，携带更加方便的市政工程用施工警示架。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政工程用施工警示架，包括一底座，所述底座的上端通过一升降装置安装一底板，所述底板内部设置一空腔，空腔的两端开口，空腔中间设置一隔板将整个空腔分割成两个，位于隔板两侧空腔内均活动安装一活动板，所述活动板的上端面设置一第一凹腔，第一凹腔侧壁横向开设一滑轨，所述第一凹腔内活动安装一支撑板，支撑板的底部两侧各设置一滑杆，所述支撑板通过底部的滑杆活动设置于滑轨内，支撑板的上端面与活动板的上端面平齐，支撑板的内侧面均开设一第二凹腔，第二凹腔内均安装一连接板，所述连接板均通过一销轴与第二凹腔内壁转动连接，连接板的一侧面与支撑板的内侧面平齐，其中一连接板相对另一连接板一端设置一插块，正对该插块的另一连接板上设置一插槽，两连接板间通过插块与插槽定位连接。

作为优选的技术方案，所述连接板的上端面设置一第三凹腔，第三凹腔内通过销轴活动安装一警示板，警示板上涂有警示油漆。

作为优选的技术方案，所述升降装置由一根以上的螺杆组成，底部螺杆外径最大，顶部螺杆外径最小，各螺杆间通过螺纹啮合连接。

作为优选的技术方案，所述活动板、支撑板和连接板外部均涂有红色的警示油漆警示油漆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可将活动板放置于底板内，整个架体都收缩放入到底板内携带，减少整体体积，减少占用空间，携带更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动板及支撑板的安装示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图2所示，本实用新型的一种市政工程用施工警示架，包括一底座8，所述底座8的上端通过一升降装置10安装一底板12，所述底板12内部设置一空腔9，空腔9的两端开口，空腔中间设置一隔板将整个空腔分割成两个，位于隔板两侧空腔内均活动安装一活动板5，所述活动板5的上端面设置一第一凹腔13，第一凹腔13侧壁横向开设一滑轨7，所述第一凹腔13内活动安装一支撑板4，支撑板4的底部两侧各设置一滑杆6，所述支撑板4通过底部的滑杆6活动设置于滑轨7内，支撑板4的上端面与活动板5的上端面平齐，支撑板4的内侧面均开设一第二凹腔11，第二凹腔11内均安装一连接板2，所述连接板2均通过一销轴3与第二凹腔内壁转动连接，连接板2的一侧面与支撑板的内侧面平齐，其中一连接板相对另一连接板一端设置一插块，正对该插块的另一连接板上设置一插槽，两连接板间通过插块与插槽定位连接。

其中，连接板2的上端面设置一第三凹腔，第三凹腔内通过销轴活动安装一警示板1，警示板1上涂有警示油漆，通过增设警示板，可大大增加观察距离，增加安全性。

升降装置10由一根以上的螺杆组成，底部螺杆外径最大，顶部螺杆外径最小，各螺杆间通过螺纹啮合连接，可通过旋转来调节整个装置的高度。

活动板5、支撑板4和连接板2外部均涂有红色的警示油漆警示油漆，大大增加警示效果。

使用时，拉出活动板，拉出活动板后在拉出支撑板，使得支撑板撑起，将支撑板内侧面设置的连接板拉出，将两连接板定位扣合，然后再拉起警示板，整体构成一个架体。当不使用时将各部件收入于底板内即可，简单方便。