[实用新型]一种甲基异丁基酮尾气吸收器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾气吸收系统，具体涉及一种甲基异丁基酮尾气吸收器。

背景技术

甲基异丁基酮（简称MIBK），是一种无色、无毒、化学性能稳定，用途非常广泛的中沸点溶剂，主要用作硝化纤维、聚氯乙烯、聚醋酸乙烯酯、聚苯乙烯，环氧树脂、天然及合成橡胶、油漆、涂料和脱油的溶剂、彩色胶卷的呈色剂，也用作青霉素发酵液的萃取剂及一些有机盐的分离剂。同时它也是橡胶防老剂4020及一些有机合成的主要原料。然而，生产甲基异丁基酮的过程中会产生比较多的尾气，例如：2-甲基戊烷、丙酮、异丙醇、异戊醇等。而这些尾气对人体以及生态环境都会造成一定的伤害及污染。为此，大多化工企业在生产甲基异丁基酮的末端都会设有尾气处理装置，而很大部分企业又采取了燃烧吸收的方式，如申请号为201120300856.2的中国专利《尾气吸收塔》公开了一种尾气吸收塔，这种吸收塔通过点燃尾气产生烟雾，然后在引风机的作用下将烟雾送入塔内并用碱性中和液进行喷淋中和进而吸收尾气。虽然，这种方式操作简单而且效率比较高，但由于明火的存在毕竟埋下了不小的安全隐患，同时在吸附过程中要不停地喷淋碱液，从而增大了碱液的浪费以及废液的处理工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全、环保、节能的甲基异丁基酮尾气吸收器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种甲基异丁基酮尾气吸收器，所述甲基异丁基酮尾气吸收系统包括活性炭吸附箱、冷凝器、分层槽以及储槽，所述活性炭吸附箱设有总管路，所述总管路上设有尾气进口管、尾气循环管、解析管，所述尾气循环管与所述活性炭吸附箱上端连通，所述活性炭吸附箱还设有蒸汽管，所述活性炭吸附箱上端设有上挡板，所述解析管与所述冷凝器连通，所述冷凝器与所述分层槽连通，所述分层槽与至少两个所述储槽连通。

通过采用上述技术方案，一方面尾气可以通过尾气进口管进入活性炭吸附箱参与吸附工作。同时，为了能够更好的将尾气中的有害物质除尽，系统还设置了尾气循环管，通过尾气循环管可以将活性炭吸附箱排出的尾气进行多次循环吸附，从而能够最大程度地除尽有害物质。另一方面，当活性炭吸附能力达到饱和时，此时蒸汽管通入的蒸汽就可以解析活性炭，从而使活性炭再生使用。此外，活性炭吸附箱通过解析管与冷凝器连通，这样通过活性炭吸附箱的废蒸汽进入冷凝器后就能被冷凝，进而将废蒸汽变为液体分层分液进行处理。最后，通过开启上挡板就能够将箱内的符合环保标准的气体排出，之后就可以马上进行下一轮的吸附工作。

本实用新型的进一步设置为：所述尾气循环管与所述活性炭吸附箱的连接处还设有备用尾气循环管，所述备用尾气循环管与总管路连通，一旦尾气循环管出现了故障，备用尾气循环管就可以代替使用，既能够使整个吸附系统正常工作，也给予工程人员足够的时间抢修故障。

所述尾气进口管、所述尾气循环管、所述蒸汽管、所述解析管和所述备用尾气循环管分别与尾气总进口管、尾气总循环管、蒸汽总管、总解析管和备用尾气总循环管连通，所述尾气总进口管前端设有深冷机。

通过采用上述技术方案，一方面在减少管路使用的情况下，能够允许多台吸附箱同时工作，另外尾气总进口管上设有深冷机，可以对进入活性炭吸附箱之前的尾气进行预处理，这样就能够使尾气中液化点高的物质，尽量地冷凝或凝结，增长了活性炭吸附工作的周期，同时也减少了解析操作的次数。

所述尾气总进口管与所述尾气总循环管分别设有氮气进口管，当尾气总进口管和尾气总循环管内的气压不够的情况下，通过补充氮气就能够提升管内的气压，从而使整个系统能够正常的工作。

附图说明

图1为本实用新型甲基异丁基酮尾气吸收器的活性炭吸收箱结构示意图；

图2为本实用新型甲基异丁基酮尾气吸收器的深冷机结构示意图；

图3为本实用新型甲基异丁基酮尾气吸收器的局部示意图。

图中：1、活性炭吸附箱；2、冷凝器；3、分层槽；4、储槽；5、深冷机；6、总管路；7、尾气总进口管；8、尾气总循环管；9、备用尾气总循环管；10、总解析管；11、蒸汽总管；12、氮气进口管；13、尾气进口管；14、尾气循环管；15、备用尾气循环管；16、解析管；17、蒸汽管；18、排空管；19、上挡板；20、解析与吸附切换阀；21、制冷压缩机；22、深冷机本体。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。