[实用新型]可坐可躺双座位多功能婴儿车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿车，尤其是涉及一种可坐可躺双座位多功能婴儿车架。

背景技术

婴儿车是由婴儿车架配上车轮、刹车装置及软装等组成。普通的婴儿车由于其车架结构原因，一般只有单一座位，而且一般只能坐不能躺，功能受限。如何实现适用的可坐可躺双座位多功能婴儿车架是业内十分关注的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可坐可躺双座位的多功能婴儿车架。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

可坐可躺双座位多功能婴儿车架，以该车架前后行进方向的中心线为基准，呈左右对称结构；包括左手把管、右手把管、左前脚管、右前脚管、左后脚管、右后脚管、底架管、左前座架管、右前座架管、前座架后杆、后座架后杆、左后座架管、右后座架管、前扶手、左分段连接片、右分段连接片、左前靠背管、右前靠背管、前靠背架、左棘齿调节机构、右棘齿调节机构、左后靠背管、右后靠背管、后靠背架、后座架和踏脚板；

左手把管与右手把管为左右对称设置，左前脚管与右前脚管为左右对称设置，左后脚管与右后脚管为左右对称设置；左前脚管后端与左手把管铰接，左前脚管前端外接左前车轮，左后脚管后端与左前脚管铰接，左后脚管前端外接左后车轮，右前脚管后端与右手把管铰接，右前脚管前端外接右前车轮，右后脚管后端与右前脚管铰接，右后脚管前端外接右后车轮；底架管连接在左前脚管、右前脚管、左后脚管和右后脚管前部；左前座架管前端与左前脚管前部连接，左前座架管后端与底架管后端连接，右前座架管前端与右前脚管前部连接，右前座架管后端与底架管后端连接；前座架后杆左端与左后脚管前部连接，前座架后杆右端与右后脚管前部连接；后座架后杆左端与左后脚管中部连接，后座架后杆右端与右后脚管中部连接；左后座架管后端与后座架后杆左端连接，左后座架管前端与前扶手左端连接，右后座架管后端与后座架后杆右端连接，右后座架管前端与前扶手右端连接；左分段连接片两端分别与左前座架管和左后座架管铰接，右分段连接片两端分别与右前座架管和右后座架管铰接；左前靠背管前端与左前座架管铰接，右前靠背管前端与右前座架管铰接，前靠背架设于左前靠背管与右前靠背管之间，左棘齿调节机构两端分别与左分段连接片和左前靠背管铰接，左棘齿调节机构设有齿条和棘爪，齿条与左分段连接片铰接，棘爪与齿条配合，右棘齿调节机构两端分别与右分段连接片和右前靠背管铰接，右棘齿调节机构与左棘齿调节机构相同；左后靠背管前端与后座架后杆左端铰接，右后靠背管前端与后座架后杆右端铰接；后靠背架设于左后靠背管与右后靠背管之间；后座架连接在后座架后杆、左后座架管和右后座架管后；踏脚板设于左前脚管下部与右前脚管下部之间。

所述左分段连接片、右分段连接片、前座架后杆和后座架后杆可均为扁杆。

所述底架管可由2根管构成“×”形结构。

所述前靠背架和后靠背架最好均由相互铰接的扁杆构成，便于收折。

与现有技术比较，本实用新型有益效果主要如前：

本实用新型配上相应的现有车轮部件、刹车安全装置及座位靠背软装等，即可成为婴儿车：

1)使用时，在左前座架管与右前座架管之间绑后绷带可作为前座位，左前靠背管、右前靠背管和前靠背架构成前座位靠背。通过左、右棘齿调节机构可实现该前座位靠背的角度调节定位，可使婴儿处于坐或躺的状态。

2)使用时，在左后脚管与右后脚管之间绑后可松紧绷带，左后靠背管、右后靠背管和后靠背架构成后座位靠背，婴儿可坐在后座架后并靠在该后座位靠背后。通过调节可松紧绷带，可使左后靠背管和右后靠背管角度变化，使婴儿处于坐或躺的状态。

3)前座位和后座位可为同方向的，均朝前方，这样便于2个婴儿的交流和对2个婴儿的照顾。

4)若将后座架放平，也可实现在后座架下方放东西或实现背向坐一个小孩。

5)主要构件均为铰接，这样可方便收折，便于携带存放。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式