[实用新型]一种欧式起重小车

说明书

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种起重小车，特别涉及一种欧式起重小车。

背景技术

欧式起重机是国内起重机用户总结国产起重机可靠、通用性好、价格低廉，结合先进的欧洲起重机先进技术，结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点，根据中国的使用特点提出的对桥门式起重机的要求，对桥门式起重机新的定义，主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机，欧式起重机大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，提高起重机的整机品质和运行性能，欧式起重机上的起重小车在整个结构中占有十分重要的地位，特别是针对特殊要求的工作需要，起重小车的规格往往限制在特定的数值范围内，例如5t的欧式起重小车就是为了满足特定需求而设计的起重小车，这就要求其使用安全系数要达到相应的标准，特别是对于超重过负荷情况下要给出提示和警报，更好的保证起重机使用安全。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、安全系数高、运行成本低、适应性强的欧式起重小车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种欧式起重小车，它包括主梁，所述的主梁上设置有车架，所述的车架上侧面安装有声光警报器，所述的声光警报器上侧设置有闪光灯，所述的声光警报器下侧设置有蜂鸣器，所述的车架内中部设置有套筒，所述的套筒下端连接有吊绳，所述的吊绳下端连接有起升结构，所述的起升结构内设置有重量感应器，所述的车架下端设置有车轮，所述的车架内设置有电机，所述的电机下端连接有联轴器，所述的联轴器连接有传动轴，所述的传动轴连接有制动器，所述的制动器连接有减速器，所述的重量感应器连接有单片机，所述的单片机连接有控制模块，所述的控制模块连接有声光警报器和起重机小车电源。

所述的声光警报器的数量不少于两个。

所述的重量感应器的输出端与单片机相连接。

所述的控制模块的输出端连接有起重机小车电源和声光警报器。

所述的声光警报器的固定方式为螺钉固定。

所述的重量感应器的数量为两个。

本实用新型的有益效果：起升结构内安装有重量感应器，可以将超载信号传输给单片机，单片机处理后再传递给控制模块，控制模块将小车电源切断，同时声光警报器起动，蜂鸣器发出警报同时闪光灯闪烁，给操作员提供提示，所以可以有效的防止操作员的违规或失误而造成起吊超载事故的发生，提升小车运行的安全稳定性，总之本实用新型具有结构简单、安全系数高、运行成本低、适应性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种欧式起重小车的结构示意图。

图2是本实用新型一种欧式起重小车的声光警报器的控制原理图。

图中：1、主梁2、车架3、套筒4、闪光灯5、蜂鸣器6、电机7、声光警报器8、联轴器9、传动轴10、制动器11、车轮12、减速器13、吊绳14重量感应器15、起升结构16、单片机17、控制模块18、起重机小车电源。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种欧式起重小车，它包括主梁1，所述的主梁1上设置有车架2，所述的车架2上侧面安装有声光警报器7，所述的声光警报器7上侧设置有闪光灯4，所述的声光警报器7下侧设置有蜂鸣器5，所述的车架2内中部设置有套筒3，所述的套筒3下端连接有吊绳13，所述的吊绳13下端连接有起升结构15，所述的起升结构15内设置有重量感应器14，所述的车架2下端设置有车轮11，所述的车架2内设置有电机6，所述的电机6下端连接有联轴器8，所述的联轴器8连接有传动轴9，所述的传动轴9连接有制动器10，所述的制动器10连接有减速器12，所述的重量感应器14连接有单片机16，所述的单片机16连接有控制模块17，所述的控制模块17连接有声光警报器7和起重机小车电源18。

本实用新型实施时，在小车工作起吊重物过程中，当起吊重物超过吊钩额载时，重量感应器可以实时检测出起吊重量，并将超载信号传输到单片机，单片机将超载信号处理之后再传递给控制模块，控制模块再给起重机小车电源和声光警报器发出指令，起重机小车电源自动切断，声光警报器启动，蜂鸣器发出警报同时闪光灯闪烁，给操作员提示超载的信息，当所起吊的货物在正常范围内时，重量感应器上则不会发出超载信号，最终控制模块也不会发出指令，小车电源正常工作，声光警报器则不会启动，总之本实用新型具有结构简单、安全系数高、运行成本低、适应性强的优点。

实施例2