[实用新型]重型燃机滑油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑油过滤装置技术领域，特别是重型燃机滑油过滤装置。

背景技术

润滑油在机械转动、机械滑动机构具有润滑摩擦副、降低摩擦阻力、提高摩擦副的使用寿命，提高传动效率，降低能耗的作用。

燃机运行对滑油品质有一定的要求。为避免杂质对滑油的污染，需要对滑油进行过滤。现有货架产品滑油滤型号和接口不一定满足燃机具体滑油管路接口要求。并且现有常用油过滤装置结构较为复杂，耗能，使用起来不方便，不能满足工况需求，且为了满足燃机的要求，滑油滤需要定制，成本高、周期长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、满足工况需求、工作稳定的重型燃机滑油过滤装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：重型燃机滑油过滤装置，包括燃机滑油管体，燃机滑油管体的一端焊接有底座，底座密封燃机滑油管体该端的开口，燃机滑油管体的另一端焊接有接头，燃机滑油管体的侧壁上设置有多个贯穿燃机滑油管体的侧壁的通孔，每个通孔的外侧均焊接有封盖该通孔的金属滤网。

需要对燃机滑油过滤时，将过滤装置放置在洁净容器中，将接头与滑油管路相连，滑油流入，从侧面金属滤网流出，杂质存积在滤网内，实现滑油的过滤。以燃机滑油管路的不锈钢管作为过滤装置的主体，以之为骨架，既方便了选材，又便于通过接头与滑油管路相连，降低了加工难度。

所述的燃机滑油管体直径为24mm，燃机滑油管体的轴向长度为135mm～145mm。

所述的通孔为椭圆形通孔，椭圆形通孔的长轴与燃机滑油管体的轴线平行，椭圆形的通孔既能够最大限度增大燃机滑油管体上通孔占用的面积，同时该长轴与燃机滑油管体的轴线平行的椭圆形通孔结构设计又能最大限度保证燃机滑油管体整体结构的稳定性。

所述的燃机滑油管体上沿轴向加工有三排椭圆形通孔，相邻排的椭圆形通孔交错设置。该结构同样是在最大限度增大燃机滑油管体上通孔占用面积的同时保证燃机滑油管体整体结构的稳定性。

所述的椭圆形通孔的长33mm，宽12mm。

所述的接头为圆筒型，其连接燃机滑油管体的一侧的内壁上设置有用于连接燃机滑油管体的环形槽，燃机滑油管体插接于接头内部的环形槽内，并焊接连接，保证了连接结构的稳固性。

所述的底座连接燃机滑油管体的一端设置有凸台，凸台卡接于燃机滑油管体内部，从而提高了连接结构的稳定性。

所述的金属滤网为覆盖燃机滑油管体外表面的圆筒形，金属滤网缠绕燃机滑油管体一周后点焊固定。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型加工简便，有效过滤，能够满足燃机要求，工作可靠，简单、实用，可就地取材，同时管骨架结构极大的提高过滤装置的坚固耐用性。

以燃机滑油管路的不锈钢管作为过滤装置的主体，以之为骨架，既方便了选材，又便于通过接头与滑油管路相连，降低了加工难度。

采用燃机滑油管体侧壁设置通孔，通孔外设置金属滤网的结构，过滤面积大，提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的燃机滑油管体的结构示意图

图3为本实用新型的燃机滑油管体的展开结构示意图

图中，1-燃机滑油管体，2-底座，3-接头，4-通孔，5-金属滤网，6-凸台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

如图1所示，重型燃机滑油过滤装置，包括燃机滑油管体1，燃机滑油管体1的一端焊接有底座2，底座2密封燃机滑油管体1该端的开口，燃机滑油管体1的另一端焊接有接头3，如图2所示，燃机滑油管体1的侧壁上设置有多个贯穿燃机滑油管体1的侧壁的通孔4，每个通孔4的外侧均焊接有封盖该通孔4的金属滤网5。

需要对燃机滑油过滤时，将过滤装置放置在洁净容器中，将接头3与滑油管路相连，滑油流入，从侧面金属滤网5流出，杂质存积在滤网内，实现滑油的过滤。以燃机滑油管路的不锈钢管作为过滤装置的主体，以之为骨架，既方便了选材，又便于通过接头3与滑油管路相连，降低了加工难度。

所述的燃机滑油管体1直径为24mm，燃机滑油管体1的轴向长度为135mm～145mm。

所述的通孔4为椭圆形通孔4，椭圆形通孔4的长轴与燃机滑油管体1的轴线平行，椭圆形的通孔4既能够最大限度增大燃机滑油管体1上通孔4占用的面积，同时该长轴与燃机滑油管体1的轴线平行的椭圆形通孔4结构设计又能最大限度保证燃机滑油管体1整体结构的稳定性。