[实用新型]座椅腰靠

说明书

技术领域：

本实用新型涉及座椅腰靠，尤其是指一种外置式的可调节的座椅腰靠。

背景技术：

腰靠的用途是当人坐着时在人的腰部位置产生顶腰效果，现有部分汽车座椅上使用了内置式的腰靠，即将腰靠安装在座椅靠背的骨架上，外面再覆盖海绵和布料；对于办公座椅，由于其靠背的厚度空间较小，大都没有内置式的腰靠。为此人们采用了外置式的腰靠、即将腰靠安装在座椅靠背外的朝人一侧来减缓人久坐带来的疲劳感，大部分外置式腰靠不可调节，当较长时间使用这种不可调节的腰靠时，仍会产生疲劳感。

为了使腰靠可调，人们提出了一种在腰靠上增加螺纹调节装置的技术方案，其缺点是调节机构比较复杂，调节较慢、成本较高。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是现有的外置式的可调节腰靠调节机构复杂、成本高、调节慢的问题。

本实用新型的技术方案描述如下：

本实用新型是一种座椅腰靠，它包括框架和柔性支撑件，框架包括横杆和纵杆，纵杆包括左纵杆和右纵杆，横杆和纵杆构成一个整体；本实用新型还包括至少一个可相对于框架运动的辅助纵杆，柔性支撑件联接着辅助纵杆，辅助纵杆与同侧的纵杆之间有限位件进行联接，限位件限定辅助纵杆的位置，当辅助纵杆位于不同的位置时，柔性支撑件的横向绷紧程度随之改变。

辅助纵杆可以位于纵杆的内侧，也可以位于纵杆的外侧。

当辅助纵杆位于纵杆的内侧时，限位件可以是挂钩，可使挂钩的一端有远近不同的档位钩，档位钩联接着与辅助纵杆同侧的纵杆，挂钩的另一端联接着辅助纵杆，当不同的档位钩联接着纵杆时，就使得辅助纵杆与同侧的纵杆之间的横向间距改变，从而改变柔性支撑件的横向绷紧程度；或者可在与辅助纵杆同侧的纵杆上设置远近不同的档位，挂钩一端联接着辅助纵杆、另一端联接着纵杆上的档位，当挂钩联接着不同的档位时，就使得辅助纵杆与同侧的纵杆之间的横向间距可调，也能调整柔性支撑件的横向绷紧程度。

当辅助纵杆位于纵杆的外侧时，限位件可以是纵杆上的具有多个位置的卡槽，当辅助纵杆位于不同位置的卡槽时，与辅助纵杆联接在一起的柔性支撑件的横向绷紧程度也就不同。

辅助纵杆可以与限位件作成一个整体，也可以将辅助纵杆与限位件设置为两项单独的零件。

纵杆可以与限位件作成一个整体，也可以将纵杆与限位件设置为两项单独的零件。

横杆可以是上下各一，也可以是一个整体件。

辅助纵杆可以是左右各一，也可以只有一个。

当辅助纵杆只有一个时，柔性支撑件联接着该辅助纵杆及与该辅助纵杆对侧的纵杆。

当辅助纵杆有两个时，在框架的左侧有左辅助纵杆，在框架的右侧有右辅助纵杆，柔性支撑件联接着左辅助纵杆和右辅助纵杆。

柔性支撑件可以同时还联接着横杆。

柔性支撑件与辅助纵杆、横杆或纵杆联结的方法视柔性支撑件的材质不同而有所不同，一般用纤维材料制作柔性支撑件，这时可用缝制包覆的方法；当用橡塑材料制作柔性支撑件时，可用机械联接方法。

在使用本实用新型时，为了改变柔性支撑件的横向绷紧程度，可通过调节限位件来改变辅助纵杆的位置，从而调整柔性支撑件的横向绷紧程度，当柔性支撑件处于较松弛的状态，顶腰效果较弱；当柔性支撑件处于横向绷得较紧的状态，顶腰效果较强，从而调节腰靠的顶腰效果。

本实用新型与现有技术相比具有的良好效果是：它提供了一种可简单调节的外置式的座椅腰靠，其调节机构简单、成本低，并且实现了快速调节。

附图说明：

图1实施例一的示意图。

图2为图1的A向示意图。

图3为图1的B-B剖面的局部示意图。

图4为对图1的改进的示意图。

图5为实施例二的示意图。

图6为图5的C向示意图。

图7为图5的D-D剖面的局部示意图。

图8为实施例三的示意图。

图9为图8的E向示意图。

图10为图9的F-F剖面的示意图。

具体实施方式：

现结合附图对本实用新型的实施方式进行说明。

图1实施例一的示意图。