[实用新型]地铁区间隧道电缆固定卡子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆固定卡子，特别是用于地铁地下区间隧道内，隧道壁两侧的电缆固定。

背景技术

目前，地铁地下区间隧道内电缆固定通常采用传统式固定卡子，即普通通丝螺杆U型卡与螺母固定，其缺陷是施工起来工程量大，施工程序复杂，因施工人员技术水平参差不齐，安全质量难以保证。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全、可靠、便捷的电缆固定方式，它是通过采用特定的固定卡子及槽钢来实现的。本实用新型能够帮助施工单位在地下区间施工量大，施工工序复杂，施工空间紧密的情况下，方便快捷的完成大量电缆敷设工作。本实用新型可以使电缆敷设工作更加便捷且牢靠，达到安全、质量、工期整体上升优化的目的。

本实用新型电缆固定卡子采取以下技术方案来实现，所述卡子呈U形状，具有两个端头，连接部分和本体，所述端头为正十二面体，直径为10mm，所述连接部分呈圆柱状，直径为6mm,所述本体呈U形状，直径为10mm,所述两个端头的中心间距为37mm。所述卡子通过与地铁区间隧道内铺设的槽钢配合连接，以固定电缆。所述槽钢上设有多对孔，所述多对孔中的每对孔包括两个直径为11mm的大圆孔，且在每个所述大圆孔的下方设有直径为6.5mm的小圆孔，所述每对孔中的两个相邻大圆孔之间的圆心距为37mm,两个相邻小圆孔之间的圆心距为37mm。所述槽钢通过膨胀螺栓固定在地铁区间隧道侧壁上。所述卡子整体浇铸一次成形。所述卡子需热浸镀锌。。

本实用新型电缆固定U形卡子的效果是结构简单，生产加工容易，现场安装方便，安全牢固，节约空间，省时省力，对施工人员技术水平要求低，电缆不易脱落。

附图说明

本实用新型U形固定卡子将结合附图作进一步详细描述。

附图1是本实用新型配套槽钢结构示意图。

附图2是本实用新型U形固定卡子结构示意图。

附图3是本实用新型U形固定卡子与配套槽钢装配后的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明。

参考说明书附图1中，槽钢上开直径为11mm的大圆孔5，紧贴着大孔5开直径为6.5mm的小圆孔7，且第一个大圆孔5与第二个大圆孔6圆心距为37mm,第一个小圆孔7与第二个小圆孔8圆心距同样为37mm。地铁区间隧道内的槽钢是开孔向外固定在隧道侧壁上的。

参考说明书附图2中，本体3直径为10mm的螺杆，端头1为直径为10mm的正十二面体，连接部分2为直径6mm的螺杆。且端头1与端头4中心间距为37mm。

参考说明书附图3中,U型卡穿上电缆之后，U型卡的端头1和端头4分别插入大孔5和大孔6后，向下用力使U型卡的连接部分滑入小孔7和小孔8，此时U型卡向下及左右两个方向均不能移动，从而把电缆固定在槽钢上。

该U型卡安装后能保证电缆牢固，不易损伤，而且加工运输方便，并能有效提高施工的效率，能够保证实际工程所需，安全可靠。

在实际工程使用过程中根据实际工程需要，经设计进行强度验算和受力分析，确定U型卡的材料厚度，调整U型卡规格及开孔直径便能适应工程实际的需要。

为了进一步保证所属U型卡的强度要求，结构件整体浇铸一次成形。

为了进一步保证所属U型卡和槽钢的耐久度和防腐要求，结构件均热浸镀锌。