[实用新型]一种启动电源插头

说明书

技术领域：

本实用新型涉及插头技术领域，特指一种启动电源插头。

背景技术：

当手机、IPAD等电子产品在电量耗尽时，我们可以使用充电宝对其进行供电，充电宝是一种移动充电设备，能过及时地对电子产品进行供电，同理，在一些大型的电子设备，如：电池,航模,无人飞机,智能应急汽车等，都是大功率的，在需要使用应急电源时，充电宝根本无法对其进行供电，原因并非是充电宝的电容量少，主要原因是充电宝或者其它的供电设备其输出的电流一般都是1A和2.1A的，但是，一般电器在启动的时候的瞬时电流都会比正常工作电流大很多，汽车在启动的时候瞬时电流会达到100A以上，一般的充电宝和供电设备是不能输出如此大的电流。

因此，本人提出一种启动电源插头，该插头可以承受较大的电流，可以通过该插头将供电设备和大型电器连接，实现供电。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种启动电源插头。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种启动电源插头，包括：一公座及与之配合的母座，所述的公座包括：第一基座，第一基座上成型有三个第一插孔，于第一插孔内均设置有第一端子；所述的母座包括：第二基座，第二基座上成型有与第一插孔相对应插接的三个第二插孔，第二插孔内设置有第二端子；第一端子与第二端子对应连接。

进一步而言，上述技术方案中，所述的第一基座上成型有三个相互独立的套筒，套筒内形成所述的第一插孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的第一端子为空心柱状，第一端子紧贴第一插孔的孔壁安装。

进一步而言，上述技术方案中，所述的第二端子为剖沟型端子。

进一步而言，上述技术方案中，所述的三个套筒呈直线分布，位于两端的套筒中，其中一个为圆柱状，另一个为半方圆状。

进一步而言，上述技术方案中，所述的第一插孔中，位于两端的为大插孔，中间为小插孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的第一基座和第二基座其表面均设置有正负极指示标识。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

1、本实用新型上的公座和母座均采用三插孔结构，能承受较大的供电电流，适用于航模,无人飞机,智能应急汽车启动电源夹子,通信设备,仪器仪表,工业自动化控制等领域；

2、本实用新型上公座的套筒呈圆柱状和半方圆状结构，能过防止公座和母座间安装错误，另外，于公座和母座上还设置有正负极指示标识；

3、本实用新型安全可靠性高,过电流大,电阻值低,使用寿命长；同时,此种三插启动电源插头,如应用于智能汽车应急启动电源上,能非常有效地做到保护电池,防止电池在汽车打火过程中发生过载引起防爆炸。

附图说明：

图1是本实用新型中公座的立体图；

图2是本实用新型中母座的立体图；

图3是本实用新型中公座和母座的结合图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

一种启动电源插头，包括：一公座1及与之配合的母座2，公座1和母座2之间相互插接。

具体而言，见图1所示，所述的公座1包括：第一基座11，第一基座11上成型有三个第一插孔12，于第一插孔12内均设置有第一端子13；第一基座11上成型有三个相互独立的套筒111，套筒111内形成所述的第一插孔12，第一端子13为空心柱状，第一端子13紧贴第一插孔12的孔壁安装。三个套筒111呈直线分布，位于两端的套筒111中，其中一个为圆柱状，另一个为半方圆状，能过防止公座1和母座2间插接错误。第一插孔12中，位于两端的为大插孔，中间为小插孔。

见图2所示，母座2包括：第二基座21，第二基座21上成型有与第一插孔12相对应插接的三个第二插孔22，第二插孔22内设置有第二端子13；第二端子13为剖沟型端子，第一端子13与第二端子12对应连接。

第一基座11和第二基座21其表面均设置有正负极指示标识3。

下面以汽车应急启动为例，对本实用新型的使用方法进行说明。

通常市场上常见电源插头为2个端子，分别接电源的正负极，而本实用新型在原有的2个端子的基础上增加了第3个端子，该端子位于正负2个大端子的之间，略小。其主要作用：可以利用其在用电设备和电源之间进行通信，传递数据。