[实用新型]一种具振动均衡器的振动输送设备有效
| 申请号: | 201520487611.3 | 申请日: | 2015-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN204916987U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 李治东 | 申请(专利权)人: | 开瑞振动机械(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B65G27/28 | 分类号: | B65G27/28;B65G45/02 |
| 代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 徐伟奇 |
| 地址: | 201411 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 振动 均衡器 输送 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具振动均衡器的振动输送设备。
背景技术
应用广泛的典型的振动输送设备机器由一个输送构件、一个底座和一个弹簧系统组成,该弹簧系统把底座和输送构件以及驱动装置连接起来以激发输送构件的振动。常规偏心轴需机加工偏移轴面,偏移量取决于机器设计者选择的施加到驱动弹簧上的指定位移量,一般情况下所选择的偏心量与机器振动的振幅成比例。重型振动输送设备设备利用曲柄偏心轴驱动产生机器运动,以往是采用一块式固体滚销轴设计来产生机器运动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具振动均衡器的振动输送设备。
本实用新型采用以下技术方案:
一种具振动均衡器的振动输送设备,包括有通过第二弹性元件安装于支架上的机架,安装在机架上的激振动力器,通过第一弹性元件连接于机架上方的槽体;还包括一振动输送设备传动组件润滑装置,其包括有安装于振动输送设备机体外侧的安装板,安装于安装板上并穿过安装板的两个穿板式管接头,分别安装在振动输送设备传动组件的两个轴承上的管接头,分别连接于管接头和穿板式管接头之间的油管,安装于穿板式管接头外侧的油嘴;所述管接头为90°转角管接头,管接头的下端拧紧在轴承注油孔里,管接头的上端通过油管与穿板式管接头连接;还包括振动均衡器,其固定于所述机架上,且所述振动均衡器包括翻料板、振槽、振槽侧挡板、加强筋,该振动均衡器上有若干翻料板,每一翻料板的两端有70°和45°两个不同的角度,若干翻料板横向排列;在振槽底板上装有纵向加强筋,加强筋焊接在振槽底板上;翻料板以加强筋为隔断间断式与振槽的底板焊接;翻料板横向装置在振槽的1/3处。
安装板通过螺钉固定在机体外侧。
所述油嘴为直油嘴。
本实用新型的优点是:操作简单,方便使用。
附图说明
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明,其中:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中的润滑装置的结构示意图。
图3是图2的正视图。
图4是本实用新型的防尘出料斗的结构示意图。
图5是本实用新型的振动均衡器的结构示意图。
图6是本实用新型的预干装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐述本实用新型的具体实施方式:
如图1所示,其为本实用新型的结构示意图。
本实用新型一种具振动均衡器的振动输送设备包括有安装于支架6上的第二弹性元件5、安装于第二弹性元件5之上的机架3、安装于机架上的激振动力器4、通过第一弹性元件2安装于机架上的槽体1,一润滑装置7,其固设于所述机架上,且其为所述激振动力器进行润滑。本实施例安装在机架上的激振动力器设置为两件,且仅与机架,机械连接,与其它部件都没有机械连接。
本实用新型工作时,安装在机架3上的两件激振动力器4产生一定规律的激振力,此激振力通过弹性元件2传递给槽体1,内置在槽体1内部的物料在此力的作用下就可按一定的速度向前(或向后)输送。第二弹性元件5可以使支架6的振动降低到最小,起到有效的隔振作用。
本实用新型还包括一润滑装置,其固定于机架上,且其包括有安装板708,安装板708通过螺钉707、707′固定于机架上,安装于机架上并穿过机架的两个穿板式管接头安装板705、安装板705′,分别安装在激振动力器702的两个轴承702a、702a′上的管接头703、703′,分别连接于管接头和穿板式管接头之间的油管704、704′,安装于穿板式管接头外侧的油嘴706、706′;所述管接头703、703′采用90°转角管接头,不需将油管折弯,可以避免油管折弯后导致的输油不畅。管接头的下端拧紧在轴承702a、702a′注油孔里,管接头的上端通过油管704、704′与穿板式管接头705、705′连接。所述油嘴706、706′为直油嘴,以便于轴承润滑时的操作。
轴承润滑过程如下:在对设备的维护保养过程中,当需要对传动组件上的轴承加注润滑脂时,人站在设备的外侧,将油枪对准油嘴,按压油枪,油脂便经油嘴进入穿板式管接头,再顺油管流入到管接头,最后进入轴承内腔,从而完成对轴承的滑。同理,当需要对传动组件上的轴承加注润滑脂时,人站在设备的外侧,将油枪对准油嘴,按压油枪,油脂便经油嘴进入穿板式管接头,再顺油管流入到管接头,最后进入轴承内腔,从而完成对轴承的润滑。
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