[实用新型]一种曲面优化散热的导体转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导体转子，特别是一种应用在永磁调速器上的曲面优化散热的导体转子。

背景技术

永磁调速器是一种利用电磁感应的涡流效应的非接触式机械传动调速装置，主要由导体转子、永磁转子以及调节器三部分组成。导体转子上固定有良电导体，永磁转子上固定有永磁体。通过调节器调节导体转子和永磁转子之间的相对位置进而调节负载轴输出转速。作为一种无机械接触、节能环保、能适应恶劣环境的调速装置，永磁调速器已不断应用在石化、采矿、发电、供水等行业。永磁调速器在工作过程中，导体内形成的涡流不断产生焦耳热，高性能永磁体作为调速器的关键部件，其磁特性受温度影响，当工作温度超过居里温度点，将出现退磁现象，进而影响永磁调速器功能甚至导致失效。此外，在工作过程中集聚的过高温度也对其他相关部件造成不良影响。因此，改善永磁调速器的散热是一个很重要的问题。

目前永磁调速器的散热方式主要有风冷和水冷两种。无论哪种方式，最终目的都是要改善固定在导体转子上的导体内涡流发热的散热问题。导体转子上的导体多为简单几何形状，如直接由长条状铜片直接弯成铜环，往往散热效果不理想，同时存在热应力问题。为改善散热在导体转子上加装散热片，又会增加噪音，带来不安全因素。

因此，针对以上永磁调速器的问题有必要提出一种优化散热的新型导体转子结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲面优化散热的导体转子，以改善永磁调速器的散热问题，进而提高永磁调速器的性能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种曲面优化散热的导体转子，包括外磁钢筒和铜环，所述铜环固定在外磁钢筒内壁，铜环与外磁钢筒组成导体转子。

作为上述方案的进一步优化，所述铜环的内壁为波浪形曲面结构。

作为上述方案的进一步优化，所述铜环通过挤压嵌入外磁钢筒内壁。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：(1)铜环具有优化散热的波浪形曲面，热阻小，散热效果好；(2)有效避免了散热片增加的噪音和不安全因素，波浪形曲面也有助于减小热应力；(3)波浪形曲面相对增加了铜环和永磁铁相对的面积，能起到增大传递扭矩的效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型导体转子的结构示意图。

图2为永磁调速器的工作原理示意图。

图中：1-外磁钢筒；2-铜环；3-内磁钢筒；4-永磁体。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的一种曲面优化散热的导体转子包括外磁钢筒1和铜环2，所述铜环2固定在外磁钢筒1内壁，铜环2与外磁钢筒1组成导体转子，且铜环2的内壁为波浪形曲面结构，所述铜环2通过挤压嵌入外磁钢筒1内壁。

如图1和图2所示，采用本实用新型一种曲面优化散热的导体转子的永磁调速器包括导体转子和设置在导体转子内部的永磁转子，导体转子包括外磁钢筒1和固定在其内壁的铜环2，永磁转子包括内磁钢筒3和固定在其外壁的永磁体4；永磁调速器工作时，导体转子和永磁转子相对转动，永磁体4与铜环2之间产生涡流，涡流不断产生热量，并传给外磁钢筒1和空气，由于铜环2内壁为波浪形曲面，可加强与空气的强制对流，并改善空气的流动状况，所以热量更快地从铜环2散发出去，从而使得永磁调速器的散热条件得到了良好的改善，同时涡流形成的感应磁场和永磁体4的磁场相互作用，进而传递扭矩和转速，通过调节器调节两转子的相对位置以改变两者啮合面积，即可达到调节输出转速的目的。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。