[实用新型]电动垃圾转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进的垃圾转运车，尤其是与以电能作动力的垃圾转运车有关。

背景技术

垃圾转运车是环卫行业用于清扫、转运垃圾的专用车辆。公知的垃圾转运车包括底盘，在底盘上固定车架，车架上固定有车厢、驾驶室，在车架上安装有液压泵、油缸，车厢（垃圾厢）后面安装有倒垃圾的厢门，在底盘中部安装有冲车水箱，在车厢前部固定有液压操控台。这种公知的垃圾转运车在使用中存在有以下缺陷：一是这种垃圾转运车所用的动力是燃油动力，作业时排放烟尘污染环境、噪音大，作业影响附近居民休息；二是在倾倒垃圾时必须由人工开启垃圾门锁钩、增加操作工劳动强度；三是这种垃圾转运车的车厢内没有推送压缩装置，垃圾不能集中堆放，使得车厢有效空间使用率低。

发明内容

针对已有垃圾转运车存在作业时排放烟尘污染环境、噪音大，作业时影响附近居民休息，在倾倒垃圾时必须由人工开启垃圾门锁钩、增加操作工劳动强度，垃圾转运车的车厢有效空间使用率低等缺陷，本实用新型提供了一种电动垃圾转运车，这种电动垃圾转运车用电能作动力，作业时不排放烟尘、不污染环境，噪音小、不打扰附近居民休息，车厢内安装有推送压缩装置，可使垃圾在车厢内集中堆积，有效增加车厢使用空间。

为实现本实用新型的目的采取了如下技术方案：

一种电动垃圾转运车，这种电动垃圾转运车包括底盘，在底盘上固定车架，车架上固定有车厢、驾驶室，在车架上安装有液压泵、油缸，车厢后面安装有倒垃圾的厢门，在底盘中部安装有冲车水箱，在车厢前部固定有液压操控台，本实用新型是在车厢内安装推送装置，在车架后部的上面设置有自动锁紧机构。

所述的推送装置包括固定在车厢内两侧的导轨，安装在导轨上的推板，固定在推板上的导向轮，连接于车厢与推板之间的油缸。

所述的自动锁紧机构包括固定在车架上的传动臂，与传动臂相连的连杆，连接在连杆一端的锁钩，连于连杆和车厢底部之间的弹簧。

本实用新型的特点是结构简单、容易实现；本实用新型的显著优点是作业时不排放烟尘、不污染环境、噪音低，垃圾车厢有效容积利用率高。

附图说明

下面结合附图进一步详细说明本实用新型的技术特征：

图1、本实用新型一个实施例的剖视结构示意图；

图2、实施例图1的俯视结构俯视图

图3、实施例图1的B-B剖视结构示意图；

图4、实施例图1自动锁紧机构位置的放大结构示意图。

图中：1、底盘3、压缩油缸4、导轨5、推板前导向轮6、推板7、推板后导向轮8、车架9、车厢10、销轴11、弹簧12、锁钩13、传动臂14、后门16、连杆18、水箱。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，图中的1是垃圾转运车的底盘，在底盘1上固定有车架8，车架8上方安装的是车厢9（垃圾厢），车厢9后边设有厢门，车厢9内的较前部两侧固定有导轨4，车厢9内前壁上固定有压缩油缸3，推板6固定在压缩油缸3的活塞杆上，在推板6的两侧固定有推板前导向轮5和推板后导向轮7，推板前导向轮5和推板后导向轮7与固定在车厢9两侧的导轨4相触，且可在导轨4上滑动，驱动压缩油缸3可带动推板6在导轨4上做直线运动，用于推送压、缩装进车厢内的垃圾。在车架8后部的上面由销轴10固定有传动臂13，连杆16的一端与传动臂13相连；锁钩12由销轴固定在车架8上，连杆16的另一端与固定在车架8上的锁钩12连在一起，在连杆16与车厢9底部之间固定有弹簧11。

当送进车厢9内的垃圾堆放散乱时，启动压缩油缸3带动推板6将垃圾推送到一起，以提高车厢空间的利用率；车厢9放平与车架8相触时，车厢9压住传动臂13，与传动臂13相连的连杆16拉住锁钩12锁紧车厢9后门；当倒垃圾时，车厢9向上倾斜到一定角度后，车厢9与传动臂13相分离，在弹簧11的作用下连杆16向后位移，松开锁钩12，自动打开车厢9的后门；当车厢9倾倒完垃圾慢慢下降，传动臂13触碰到车厢9又自动锁紧车厢后门。