[实用新型]一种防风三角停止警示板

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车配件领域，特别是指一种防风三角停止警示板。

背景技术

随着机动车量增加，随车配件也在不断改进完善。当天气情况差或者是夜间，机动车故障抛锚时，为了对来往车辆进行提醒以避免发生交通事故，需要一种警示工具，常用的是警示牌、警示棒、警示板等。

传统的机动车使用的三角停止警示板，整体重量轻，支架单薄，稳定性差，在风力大时，时常被吹倒。而要增加抗风性，又容易使其体积增大，影响到便携性，或者导致成本过高。

并且现有的三角停止警示板，其反光板与基板之间通过传统胶固定，反光板内部容易进水，影响反光性能。

实用新型内容

本实用新型提出一种防风三角停止警示板，解决了现有技术传统三角警示板抗风抗水性能差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防风三角停止警示板，其结构包括：

基座，所述基座上固定设置有B板，所述B板的两端分别可旋转连接有A板、C板，所述A板、C板的自由端分别设置有相适配的卡扣装置，所述A板、C板的自由端相互卡合后与所述B板组合为一三角架；

所述A板、B板、C板分别包括基板和反光板，所述反光板固定设置在所述基板互相组合的三脚架的外边缘；

所述基座下方设有一条长度与基座相适配的铁板，所述铁板与基座中央区域相互可旋转连接，所述铁板可以在基座下转动至与基座垂直。

上述技术方案中，所述铁板与所述基座中央均设有孔，并通过螺栓可旋转固定连接，所述铁板可以绕螺栓旋转至与基座垂直。

上述技术方案中，所述基座两端均设置有基座橡胶垫，所述铁板两端均设有铁板橡胶垫，所述基座橡胶垫与所述铁板橡胶垫底面处于同一水平面。使用时，所述铁板与基座呈十字形张开，所述基座橡胶垫和铁板橡胶垫共同支撑与地面，使得三角停止警示板更加稳固。

所述铁板长度略小于基座，当铁板收回与基座平行时，可位于两基座橡胶垫之间。

上述技术方案中，所述铁板为包胶铁板，以防止铁板锈蚀，更加耐用。

上述技术方案中，所述基座橡胶垫和所述铁板橡胶垫下方均设有防滑齿纹。

本技术方案中的防风三角停止警示板，充分考虑到了便携性和防风性，所述A板和C板在不使用时可以绕与所述B板的可旋转连接处旋转至与所述B板平行，即将A板、B板、C板平行收拢与基座上，并且将所述铁板收拢与基座下方，使所述警示板体积很小便于携带。而使用时，将其组合为三角板，并且将铁板旋转至与基座垂直，所述基座橡胶垫和铁板橡胶垫共同支撑于地面，由于铁板可以使得该警示板比同等体积传统产品增重40％以上，并且所述基座橡胶垫和铁板橡胶垫下方均设有防滑齿纹，与地面爪合更紧增加了摩擦力，从而增加了警示板的抗风性，稳固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例安装好后的结构示意图；

图2为图1实施例未完全安装好时的结构示意图；

图中：1-A板；2-B板；3-C板；4-卡扣装置；5-C板反光板；6-C板基板；7-基座；8-铁板；9-基座橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的防风三角停止警示板，其结构包括：

基座7，所述基座7上固定设置有B板2，所述B板2的两端分别可旋转连接有A板1、C板3，所述A板1、C板3的自由端分别设置有相适配的卡扣装置4，所述A板1、C板3的自由端相互卡合后与所述B板2组合为一三角架；

所述A板1、B板2、C板3分别包括基板和反光板，如图2所示展示了C板3的C板反光板5和面积大于C板反光板5的C板基板6，所述反光板固定设置在所述基板互相组合的三脚架的外边缘；

所述基座7下方设有一条长度与基座7相适配的铁板8，所述铁板8与基座7中央区域相互可旋转连接，所述铁板8可以在基座7下转动至与基座7垂直。