[实用新型]汽车转向节法兰盘组孔及转角螺纹孔加工设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工机床技术领域，特别涉及一种汽车转向节法兰盘组孔及转角螺纹孔加工设备。

背景技术

汽车后转向节有多个系列，多个系列加在一起有十几个规格，传统转向节的法兰盘制动器固定螺栓组孔及转角螺孔底孔的加工：在摇臂钻床和两套相同的翻转夹具来完成。由于产品的组孔位置尺寸要求高(±0.15、±0.2)；同时工艺基准孔的尺寸精度要求高，需要在钻孔后进行铰孔，方能保证孔径要求。加工过程中要通过不断的对产品零件的装夹、加工位置进行转换，来保证刀具由产品已加工面的正确切入,进而保证产品组孔的位置尺寸；不断的移动机床主轴来确定组孔中各孔的位置；不断的更换刀具来保证组孔的尺寸精度，组孔位置尺寸及工艺定位孔尺寸精度不能保证、产品合格率低。现有的加工手段不能适应不同系列转向节的加工，每加工一种规格的转向节，必须更换一次夹具；一方面更换、调试夹具费时费力，另一方面生产效率低，单件加工时间5′35″,同时工人劳动强度大。

多个系列产品的产能需求对本工序提出了更高的要求，要求该工序加工时间必须控制在1′20″之内，产品合格率须控制在99.98％以内。生产线现有的装备不能满足生产需求，业已成为质量和生产瓶颈，且国内汽车同行业中,该部位的加工，由加工中心、摇臂钻床或是专用机床来完成。而在专用机床的设计原理上，通常只能完成一个零件的加工、且不能很好地实现产品零件的自动分中，单件产品的加工时间长，最短的单件产品加工节拍为2′30″/件左右。均不能同时满足质量和产能以及三大系列14种产品的加工需求。装备升级制造是公司发展的必然需要，为对应生产需求，且满足产品加工质量，亟需按产品结构、质量和产能的要求设计一种专用于汽车法兰盘制动器固定螺栓组孔及转角螺孔底孔加工的专用设备。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供汽车转向节法兰盘组孔及转角螺纹孔加工设备，提高装夹和加工效率。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车转向节法兰盘组孔及转角螺纹孔加工设备，包括机床底座、动力机构以及可沿机床底座前后移动的主轴箱，所述主轴箱内设置有至少一组刀具，在所述主轴箱前方设置有夹具体，所述夹具体上设置有至少一组装夹机构，每组装夹机构包括装夹转向节的定位装置、分中机构以及压紧机构。

每组刀具对应加工一个工件，每组装夹机构对应装夹一个工件，设置分中机构便于转向节的分中定位，且定位精度高，装夹方便，缩短装夹、拆卸时间，提高加工效率。

作为优选：所述主轴箱滑动安装在机床底座的滑台上，该主轴箱内设置有两组刀具，所述夹具体上设置有两组装夹机构，每组装夹机构分别对应一组刀具。

两组刀具可以同时对两个工件进行加工，提高效率。

作为优选：所述定位装置包括定位板，所述定位板安装在夹具体的前侧，该定位板中心与夹具体上均开设有与转向节杆部对应的安装孔，所述夹具体和定位板上对应开设有刀具过孔，所述夹具体的刀具过孔内设置有导向套。

采用该结构，在装夹时，转向节的柄部伸入安装孔内，刀具的切入方向由产品零件的已加工法兰面切入，以增加钻头切入的定心精度和稳定性，减少切入时的位置偏摆；并在夹具定位板上设置钻头切入时的导向套、严格控制主轴与导向套之间的同轴度，严格控制钻头切削刃的偏摆，进而保证产品组孔位置度。

作为优选：所述分中机构机构包括夹紧机构以及驱动夹紧机构张合的驱动机构，所述夹紧机构安装在夹具体的前侧，该夹紧机构包括两个相对设置的夹紧头，两个夹紧头之间设置有复位件，两个夹紧头的相对面上设置有定位轴。

作为优选：所述驱动机构为安装在夹具体上沿前后方向推动的气缸或液压缸，该驱动机构前端安装有锥形导向件，所述夹具体的前侧安装有分中座，所述分中座上通过转轴安装有转臂，该转臂前端与夹紧头连接，转臂后端抵在锥形导向件的锥面上。

作为优选：所述锥形导向件外壁上沿前后方向设置有导向槽，所述转臂后端安装有导向滚轮，该导向滚轮位于导向槽内。通过导向槽和导向滚轮的配合，以确保驱动机构驱动杆在运动时，其运动方向为固定和唯一的，保证定位夹紧精度。

作为优选：所述锥形导向件为锥套，该锥套与驱动机构的驱动杆通过紧固件锁紧，且所述锥套内圆周通过定位键与驱动杆配合，限制其周向移动。

作为优选：所述复位件为弹簧，所述夹紧头呈L型结构，所述夹紧头上开设有螺孔，所述定位轴穿设在螺孔内，实现伸出长度调节，以适应各种规格的产品。