[实用新型]适用于客运专线的铁路变配电所馈线保护测控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路变配电所装置领域，具体地，涉及一种适用于客运专线的铁路变配电所馈线保护测控装置。

背景技术

我国自从1961年开通第一条电气化铁路以来，我国电气化铁路经历了从起步到缓慢发展再到快速发展的过程。我国规划至2020年，中国铁路将形成以高/快速客运专线为主干网络的客运系统。馈线保护是客运专线的铁路变配电所的一个重要单元，起着重要的作用。

现有馈线保护包括电流速断保护、过负荷保护、失压保护、重合闸保护、等很多复杂而庞大的其他部件，而电气化铁路又具有其特殊性，馈线保护系统需要满足铁路配电系统的特殊要求而量身定制。该系统装置需要按保护、测控一体化设计，适用于各种地理环境。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种适用于客运专线的铁路变配电所馈线保护测控装置，满足铁路配电系统的特殊要求。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

适用于客运专线的铁路变配电所馈线保护测控装置，包括跳闸插件、保护插件和电源模块，所述的保护插件由控制器和与控制器连接的电流保护电路、后加速保护电路、过负荷保护电路、失压保护电路、零序过流保护电路、三相一次自动重合闸电路和PT断线告警电路组成，所述的电源模块同时连接在跳闸插件和保护插件上。本实用新型在现有技术的基础上做了改进，即保护插件包括多个保护电路，以增强对馈线的保护作用，保证客运专线的安全运行，提高运行的安全系数。电源模块同时为跳闸插件和保护插件提供电源，跳闸插件上另外连接电源的结构方式，其结构简单，简化结构，减小成本且便于布线连接。在保护插件上设置后加速保护电路，与传统的保护相比，使保护的配置更加灵活。当馈线发现瞬间性故障时，经重合闸整定时间，发出重合闸命令，三相一次自动重合闸电路保证了牵引系统的供电质量，当发生永久性故障时，快速切除故障线路。PT断线告警电路工作的原因有母线电压互感器本体故障、母线电压互感器熔断器熔断或空气开关跳闸、电压互感器二次回路断线或短路。利用PT断线告警电路对母线PT断线进行检测判断，提高安全性能。系统是为满足铁路配电系统的特殊要求而量身定制，本系统仅包含跳闸插件、保护插件和电源模块，在满足铁路配电系统的要求外，还简化了设备的结构。

作为优选，所述的电流保护电路包括电流速断保护电路和过电流保护电路。由于电流速断保护电路只能作为线路的一部分保护，所以不能作为线路的主保护，过电流保护电路作为线路的后备保护，增强线路的安全性，实现对线路运行可靠而有效的保护。

进一步的，所述的电流速断保护电路和过电流保护电路均为带低压启动的三段式电路。电流速断保护电路和过电流保护电路根据电流持续时间的不同可以鉴别故障，故采用阶梯式的三段式电路。三段式过电流保护电路是动作时间与保护线路中电流的大小有关的一种保护，当电流大时，保护的动作时限短，而当电流小时动作时限长。

进一步的，所述的电流速断保护电路和过电流保护电路均包括第一三输入或门、第一与门、非门、第一或门、第二或门、第一三输入与门和第一延时电路，所述第一与门的两个输入端分别于第一三输入或门的输出端和非门的输入端相连，所述第一与门的输出端和非门的输出端分别与第一或门的输入端相连，所述的第一三输入与门的三个输入端分别与保护插件、第一或门的输出端、第二或门的输出端相连，所述第一三输入与门的输出端与第一延时电路相连，所述非门的输入端连接在保护插件上。

作为优选，所述的后加速保护电路和过负荷保护电路均包括第二三输入与门、第二延时电路、第三或门，所述的第二三输入与门的一个输入端与第三或门的输出端相连，另两个输入端均连接在保护插件上，所述的第二三输入与门的输出端与第二延时电路相连。

作为优选，所述的PT断线告警电路包括第三三输入与门、第二与门、第三与门、第四或门、第五或门、第二三输入或门、第三延时电路，所述第二与门的两个输入端分别与第三三输入与门的输出端和第四与门的输出端相连，所述第五或门的两个输入端分别与第二与门的输出端和第二三输入或门的输出端相连，所述第三与门的两个输入端分别与保护插件和第五或门相连且输出端与第三延时电路相连。

综上，本实用新型的有益效果是：