[实用新型]线束热缩机冷却装置有效
| 申请号: | 201520466510.8 | 申请日: | 2015-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN204848955U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 李忙 | 申请(专利权)人: | 上海李尔实业交通汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | C21D9/52 | 分类号: | C21D9/52 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 叶绮玲 |
| 地址: | 201802 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线束热缩机 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及线束热缩机;
尤其涉及一种线束热缩机冷却装置。
背景技术
热缩管具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀等特性,广泛应用于各种线束、焊点、电感的绝缘保护,金属管、棒的防锈、防蚀等领域。
热缩管采用热缩机成型,刚出模的热缩管温度非常高,需要对其进行冷却。传统方法是采用风扇吹风冷却。但目前市面上的热缩机,其内部温度非常高,如果以风扇冷却,吹出来的风依然是热风,无法对热缩管进行及时有效的冷却。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述缺陷,提供一种线束热缩机冷却装置,用以克服现有技术存在的上述缺陷。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种线束热缩机冷却装置,包括空气放大器、以及与空气放大器连通的气源和压缩空气动力源,空气放大器的出气口连接万向管,万向管接入线束热缩机内。
进一步地,所述气源与空气放大器之间设有第一调节阀,所述压缩空气动力源与空气放大器之间设有第二调节阀。
进一步地,所述万向管的出风口设有温度感应探头,两个调节阀和感应探头均与控制台连接,控制台根据探头感应到的状态对空气和压缩空气的供给比例进行调节。
进一步地,所述万向管的出风口设置于待冷却热缩管的径向或横向的侧边。
通过以上技术方案,本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果:利用空气放大器为核心,以压缩空气为动力,根据需求调节气压,对刚出模的热缩管进行快速冷却,整套装置简单高效。万向管可以根据需求折成各种形状,实现精准冷却。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
元件标号说明:
1空气放大器
2气源
3压缩空气动力源
4热缩机
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
参阅图1所示,本实用新型提供一种线束热缩机冷却装置,包括空气放大器1、以及与空气放大器连通的气源2和压缩空气动力源3,空气放大器的出气口连接万向管,万向管接入线束热缩机4内,万向管出风口对准需要冷却的热缩管。本实用新型利用压缩空气为动力,将气源2接入的空气以20倍的放大系数吸入,将通过万向管对准需要冷却的热缩管,可将刚加热完成的热缩管迅速冷却。
作为本实用新型的进一步改进,气源2与空气放大器1之间设有第一调节阀,所述压缩空气动力源3与空气放大器1之间设有第二调节阀,万向管的出风口设有温度感应探头,两个调节阀和感应探头均与控制台连接,控制台根据探头感应到的状态对空气和压缩空气的供给比例进行调节。
作为本实用新型的进一步改进,万向管采用不锈钢制作,万向管的出风口设置于待冷却热缩管的径向或横向的侧边,实现更全面的冷却。
综上所述,本实用新型线束热缩机冷却装置利用空气放大器为核心,以压缩空气为动力,根据需求调节气压,对热缩管进行快速冷却,整套装置简单高效。万向管可以根据需求折成各种形状,实现精准冷却。所以,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
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