[实用新型]无间隙蜗轮蜗杆减速机有效
| 申请号: | 201520464889.9 | 申请日: | 2015-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN204784486U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 王烽 | 申请(专利权)人: | 王烽 |
| 主分类号: | F16H1/24 | 分类号: | F16H1/24;F16H57/12 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 方闻俊 |
| 地址: | 315121 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 间隙 蜗轮 蜗杆 减速 | ||
1.一种无间隙蜗轮蜗杆减速机,包括外壳(1)及设于外壳(1)内的蜗轮蜗杆传动结构,其特征在于:所述蜗轮蜗杆传动结构中的蜗轮(2)有一个,安装在动力输出轴(4)上,动力输出轴(4)伸出外壳(1)前端面;蜗轮蜗杆传动结构中的蜗杆有两根,分别为第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5),第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)平行间隔设置并同时与所述蜗轮(2)传动啮合;其中,第一蜗杆(3)与第一电机(6)传动连接以作为动力输入蜗杆,第二蜗杆(5)的左端作为调整端与设于外壳(1)左侧的间隙调整部件配合以能最终带动第二蜗杆(5)沿其轴向滑移;同时,第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)之间通过同步传动结构连接在一起,该同步传动结构确保第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)同步反向旋转。
2.根据权利要求1所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述第一蜗杆(3)的左端与第一电机(6)传动连接以作为动力输入端。
3.根据权利要求1所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述间隙调整部件为螺纹连接在外壳(1)左侧壁的间隙调整螺丝(7),间隙调整螺丝(7)内端伸入外壳(1)内并与第二蜗杆(5)的左端面接触。
4.根据权利要求1所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述间隙调整部件为螺纹连接在外壳(1)左侧壁的间隙调整螺丝(7),间隙调整螺丝(7)内设有轴向的穿孔,所述第二蜗杆(5)的通过轴承支承在间隙调整螺丝(7)的穿孔内,所述间隙调整螺丝(7)上还套设有扭簧(71),该扭簧(71)的一个自由端固定在间隙调整螺丝(7)上,扭簧(71)的另一个自由端固定在外壳(1)左侧壁上。
5.根据权利要求1所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述间隙调整部件和同步传动结构均为设于外壳(1)左方外部的第二电机(8),第二电机(8)与所述第二蜗杆(5)的左端传动连接。
6.根据权利要求1所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)的右端均伸出壳体(1)的右侧壁,所述同步传动结构设置在第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)的右端之间。
7.根据权利要求6所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述同步传动结构为软轴(9),软轴(9)弯折呈U形,软轴(9)的两端分别与第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)的右端固定。
8.根据权利要求6所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述同步传动结构包括安装在第一蜗杆(3)右端的第一同步带轮(31),安装在第二蜗杆(5)右端的第二同步带轮(51),安装在张紧支架(10)上的张紧轮(11),所述张紧支架(10)能上下移动进行位置调节,有一同步带(12)绕过第一同步带轮(31)和张紧轮(11)后形成封闭的环状,所述第二同步带轮(51)位于同步带(12)外并与同步带(12)传动啮合。
9.根据权利要求6所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述同步传动结构包括安装在第一蜗杆(3)右端的第一齿轮(32),安装在第二蜗杆(5)右端的第二齿轮(52),第一齿轮(32)和第二齿轮(52)传动啮合。
10.根据权利要求6所述的无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述同步传动结构安装在第一蜗杆(3)右端的第一同步带轮(31),安装在第二蜗杆(5)右端的第二同步带轮(51),及安装在第一电机(6)输出轴上的主动带轮(61),有一同步带(12)绕过第一同步带轮(31)和主动带轮(61)后形成封闭的环状,所述第二同步带轮(51)位于同步带(12)外并与同步带(12)传动啮合。
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