[实用新型]一种随车起重机用防回转装置有效
申请号: | 201520457843.4 | 申请日: | 2015-06-30 |
公开(公告)号: | CN204778523U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 郜普刚;汤志远;石联军;宋丽娟;赵振峰;柳明;辛泳霖 | 申请(专利权)人: | 长治清华机械厂;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B66C23/94 | 分类号: | B66C23/94;B66C23/84 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 吴立 |
地址: | 04601*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 回转 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种随车起重机用防回转装置,属于随车起重机技术领域。
背景技术
随车起重机是一种架装于汽车底盘车上,集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备,由上车部分和下车部分组成,通过螺栓分别与回转支承的外圈和内圈相连;下车部分固定在汽车底盘或专用平台上固定不动,液压马达全回转机构由液压马达经减速箱驱动回转支承大齿轮,可实现上车部分360°的连续回转运动。
在行车过程中,由于路面不平或者汽车在启动、制动时瞬间加速度等原因,起重机上车部分(吊臂总成、立柱总成)会发生明显摆动,反向驱动回转支承在一定范围内进行回转。这种行车状态下的回转运动,从安全性方面讲会影响汽车行驶的稳定性,可能造成一些不可预测的后果;从对起重机本身的影响方面讲,瞬间的冲击会损伤齿轮副的结合面,轻则增加了齿轮啮合的侧间隙,造成回转不连续,重则会严重影响到液压马达和回转减速机的正常使用。
实用新型内容
为解决现有技术存在的上车部分容易发生非正常回转的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,可靠性高,在随车起重运输车行驶过程中能够有效防止起重机非正常回转的随车起重机用防回转装置。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为一种随车起重机用防回转装置,包括设置在回转立柱底部连接盘上的支耳和设置在机架上的安装板,所述支耳上设置有通孔,安装板上设置有防转轴套,所述防转轴套与通孔同心设置,所述通孔内设置有防转销轴,防转销轴底部插装在防转轴套内,防转销轴顶部设置有提手。
优选的,所述提手是由圆钢制成的U型结构。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本实用新型结构简单、工作可靠,行车过程中可将上车回转部分与下车部分锁死,防止两者发生非正常的回转运动,实现对锁止功能上的要求;在使用起重机作业时,将防转销轴拔出即可解除对上车回转部分的锁止。
此外,提手由圆钢折弯而成,锁止轴由成形圆钢机加工而成,设计时充分考虑了手的操作空间,便于提起和插装操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种随车起重机用防回转装置,包括设置在回转立柱底部连接盘上的支耳1和设置在机架上的安装板2,支耳1上设置有通孔3,安装板2上设置有防转轴套4,所述防转轴套4与通孔3同心设置,所述通孔3内设置有防转销轴5,防转销轴5底部插装在防转轴套4内,防转销轴5顶部设置有提手6。支耳1可焊接在立柱底部连接盘上,也可与连接盘设计为一体式,直接下料而成;防转轴套4选用焊接用无缝钢管常用规格,无需机加,直接焊接在机架上安装板2上。在行车过程中可将上车回转部分与下车部分锁死,防止两者发生非正常的回转运动,实现对锁止功能上的要求;在使用起重机作业时,将防转销轴拔出即可解除对上车回转部分的锁止。
此外,提手6是由圆钢制成的U型结构,充分考虑了手的操作空间,便于提起和插装操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包在本实用新型范围内。
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